01:03 14-02-2026
Porsche renforce son contrôle sur la production de batteries pour la Cayenne Électrique
Porsche accroît son contrôle sur la production de batteries pour la Cayenne Électrique, avec une usine en Slovaquie produisant jusqu'à 132 modules par heure. Découvrez les détails techniques et la stratégie.
Porsche renforce son contrôle sur la production de batteries pour la nouvelle Cayenne Électrique. Après des problèmes de qualité lors de la phase initiale de production de la Taycan, le constructeur a décidé d'accroître sa part d'assemblage interne. La production modulaire est organisée dans l'usine Porsche Werkzeugbau à Horná Streda, en Slovaquie. Fonctionnant en deux équipes, 150 employés et 370 robots peuvent produire jusqu'à 132 modules par heure.
Un pack de batterie de la Cayenne se compose de six modules, ce qui permet théoriquement d'équiper jusqu'à 352 véhicules par jour. L'assemblage final de la batterie, incluant l'électronique de puissance, est pris en charge par Webasto près de Bratislava, l'électronique étant fournie par Marquardt en Allemagne. De la construction de l'usine en 2023 à la production du premier module, 18 mois se sont écoulés.
La batterie est intégrée dans la structure porteuse de la carrosserie et remplit également une fonction de sécurité. Selon la direction de Porsche, là où l'expertise existe, l'entreprise préfère garder le contrôle des technologies clés.
La Cayenne Électrique a été officiellement présentée en novembre 2025. La version Turbo développe jusqu'à 850 kW (1 156 ch), ce qui en fait la Porsche de série la plus puissante. La batterie de 113 kWh offre une autonomie de plus de 600 km selon la norme WLTP et prend en charge la recharge rapide à 800 volts.
La nouvelle Cayenne complète la gamme de la marque, qui conserve les versions à moteur thermique et hybrides rechargeables. La variante électrique démarre à 105 200 euros en Allemagne. Ces nouveaux modèles 2026 illustrent la stratégie de Porsche qui combine propulsion électrique et technologies traditionnelles.