Ford modifie sa stratégie vers des véhicules électriques plus accessibles

Ford modifie sa stratégie de développement produit en abandonnant certains projets ambitieux de véhicules électriques au profit de modèles plus abordables. Le constructeur a officiellement arrêté le développement d'un SUV électrique à trois rangées sur lequel il travaillait depuis plusieurs années. Il a également décidé de mettre fin à la production du pick-up électrique F-150 Lightning après seulement trois ans sur le marché.

L'annulation du grand SUV électrique fait suite à des retards répétés et à l'évolution des conditions du marché. Malgré les ventes solides de la Mustang Mach-E en 2024 et 2025, Ford a conclu que la demande pour les modèles électriques coûteux croît plus lentement que prévu. La situation s'est aggravée avec la suppression des incitations fiscales fédérales pour les véhicules électriques aux États-Unis, ce qui a gravement compromis la viabilité économique du projet.

Le F-150 Lightning électrique n'a pas non plus répondu aux attentes à long terme. En 2025, le modèle s'est écoulé à 27 300 exemplaires, un chiffre inférieur aux résultats de l'année précédente. Face à des coûts élevés et une demande limitée, Ford a choisi de se concentrer sur d'autres segments de marché.

Pour remplacer les modèles annulés, le constructeur prépare un important renouvellement de sa gamme. D'ici 2030, Ford prévoit de lancer cinq nouveaux modèles à moins de 40 000 dollars. Il s'agira de véhicules entièrement nouveaux, et non de simples mises à jour de modèles existants. La future gamme couvrira plusieurs catégories, notamment des crossovers, des pick-ups, des utilitaires et éventuellement des berlines.

Selon la direction de Ford, les nouveaux modèles seront proposés avec différentes motorisations, incluant des versions essence, hybride et 100 % électrique. L'un des produits phares sera un pick-up abordable dont le prix est estimé autour de 30 000 dollars, dont le lancement est attendu dans les prochaines années.

Ce virage stratégique reflète la volonté de Ford de s'adapter à la demande réelle, où les acheteurs recherchent de plus en plus des véhicules plus simples et accessibles plutôt que des modèles technologiques haut de gamme. La décision d'abandonner les projets électriques coûteux pour se concentrer sur des véhicules à moins de 40 000 dollars apparaît comme un mouvement pragmatique. Le constructeur cherche clairement à reconquérir les clients grand public perdus face à la hausse des prix et à l'électrification. Si les nouveaux modèles sont véritablement abordables, ils pourraient modifier les équilibres sur le marché américain.