19:05 08-02-2026
Abonnements automobiles : les coûts cachés des fonctionnalités numériques
L'ADAC révèle que les abonnements pour les fonctionnalités numériques des voitures créent des coûts cachés. Découvrez les tarifs et conseils pour éviter les surprises.
L'association automobile allemande ADAC, en partenariat avec le magazine technique c't, a analysé les modèles d'abonnement proposés par les constructeurs automobiles. Elle en conclut que les fonctionnalités numériques des véhicules deviennent de plus en plus une source de coûts cachés pour les propriétaires. Le problème principal réside dans le manque de transparence concernant les tarifs et la durée des services.
Les constructeurs proposent un accès payant au contrôle à distance du véhicule, à la navigation et aux fonctions multimédias. Dans certains cas, ces services sont initialement gratuits avant de devenir payants. Par exemple, Skoda inclut les fonctionnalités à distance pendant trois ans, Audi et Opel pendant dix ans, tandis que Nio les maintient gratuites pour toute la durée de vie du véhicule. En revanche, la navigation et les fonctions avancées d'infodivertissement passent presque toujours en mode payant.
Les coûts d'abonnement varient considérablement. Après trois mois d'utilisation gratuite, BMW facture 9,98 euros par mois, et Mercedes jusqu'à 329 euros par an après trois ans. Pour Renault, les prix après la fin de la période gratuite en 2027 ne sont pas encore déterminés, et Volvo promet d'informer ses clients seulement peu avant la fin de sa période gratuite de quatre ans.
L'ADAC souligne qu'en raison de la fragmentation des modèles d'abonnement, les acheteurs ont du mal à estimer les coûts réels de possession sur la durée de vie du véhicule. Cela est particulièrement pertinent pour les acheteurs de voitures d'occasion, dont les périodes gratuites sont souvent partiellement ou totalement épuisées.
Le club automobile recommande de clarifier dès le départ le statut des services numériques, de documenter les conditions dans les contrats et d'évaluer de manière critique la nécessité des fonctionnalités payantes. L'ADAC insiste également sur le fait que les fonctions de sécurité essentielles devraient rester gratuites tout au long du cycle de vie du véhicule.