22:23 01-02-2026

GM dépose un brevet pour avertir des collisions hors champ de vision

A. Krivonosov

GM a déposé un brevet pour un système de sécurité active utilisant réalité augmentée pour avertir des collisions avec objets cachés, visant à réduire les accidents aux intersections.

General Motors a déposé une demande de brevet pour un nouveau système de sécurité active destiné à avertir les conducteurs de collisions imminentes avec des objets hors de leur champ de vision direct. Le document, numéroté US 2026/0014932 A1, a été déposé en juillet 2024 et publié en janvier 2026.

Ce système cible les scénarios les plus dangereux, comme les intersections, les changements de voie et les manœuvres où un autre véhicule, une moto ou un objet approche latéralement ou en angle tout en restant caché de la vue du conducteur. Ces situations représentent actuellement une part importante des accidents, alors que la plupart des systèmes d'aide à la conduite ne réagissent efficacement qu'aux menaces frontales.

D'après la description du brevet, le système utilise une série de capteurs, dont des caméras, des radars et des lidars. Après détection d'un objet, l'algorithme détermine s'il se trouve hors du champ de vision du conducteur et calcule les trajectoires des deux parties en mouvement. Si la projection indique une probabilité de croisement des trajectoires, le système signale la situation comme critique. Dans ce cas, le conducteur reçoit un avertissement visuel via un affichage tête haute.

L'indication graphique est projetée directement sur le pare-brise en réalité augmentée, pointant vers la direction de la menace approchante. Cela permet au conducteur de garder les yeux sur la route sans être distrait par le tableau de bord ou l'écran multimédia. GM souligne que cette approche offre au conducteur quelques fractions de seconde supplémentaires pour réagir, que ce soit en freinant ou en manœuvrant, ce qui pourrait être décisif pour éviter une collision.

L'idée centrale du système est de révéler un danger avant qu'une personne ne puisse physiquement le voir. De telles technologies rendent les voitures de plus en plus « perceptives », mais elles soulèvent aussi des questions de confiance : plus un véhicule assume des tâches prédictives, plus il est important pour le conducteur de maintenir sa concentration et sa conscience situationnelle.

Caros Addington, Editor