Volkswagen accélère sur les véhicules électriques face aux normes CO2

Volkswagen mise résolument sur les véhicules électriques pour les deux prochaines années au moins. L'objectif est d'éviter de lourdes amendes européennes liées au dépassement des limites d'émissions de CO2. La Commission européenne a récemment modifié son système de pénalités, reportant les sanctions de trois ans. Ainsi, les premiers paiements pour non-respect des seuils sont désormais attendus pour 2028.

Les normes CO2 continuent de se durcir, et Volkswagen reste l'un des constructeurs les plus exposés. Même avec l'achat de crédits carbone auprès d'entreprises plus vertueuses, les coûts potentiels sont estimés à environ 1,5 milliard d'euros. Une autre étude suggère que les amendes pour 2025 pourraient atteindre 2,2 milliards d'euros.

Pour y faire face, Volkswagen va promouvoir agressivement ses modèles électriques en 2026 et 2027. Les lancements clés incluent les futurs ID. Polo et ID. Cross. Le prix de départ de l'ID. Polo devrait se situer aux alentours de 25 000 euros.

D'autres constructeurs automobiles sont confrontés à des risques similaires. Mercedes pourrait dépasser son objectif d'environ 12,5 g/km, s'exposant à une amende d'approximativement 712 millions d'euros, bien que l'entreprise achète déjà des crédits carbone à Geely. Stellantis est estimé avoir franchi sa limite de 6,6 g/km, avec une pénalité potentielle de 1,03 milliard d'euros.

Subaru est cité comme le constructeur le plus problématique en Europe pour les émissions de 2025, avec une moyenne de 169,9 g/km – soit 78,7 g/km au-dessus de la limite – et une amende potentielle de 128 millions d'euros. Dans ce contexte, les concessionnaires devraient voir affluer de nouveaux modèles électriques dans les mois à venir.