06:49 05-01-2026
Nuevo Toyota C-HR 100% eléctrico para 2026: 338 hp, 290 millas y conector NACS
Toyota lanzará en 2026 el C-HR 100% eléctrico: e-TNGA, 338 hp, AWD, batería de 74,7 kWh, 290 millas y conector NACS. Precio esperado entre $35,000 y $40,000.
A contracorriente de una demanda de eléctricos más prudente en Estados Unidos, Toyota pisa el acelerador: en 2026 presentará varios modelos a batería, y el más intrigante apunta a una versión reducida del bZ: el Toyota C-HR en variante 100% eléctrica. Para la marca es un punto de inflexión: tras años apoyándose en los híbridos, busca reforzar el flanco más sensible del mercado, el de los EV asequibles.
El nuevo C-HR se basa en la plataforma e-TNGA, al igual que el bZ actualizado, aunque el planteamiento suena aún más atractivo. En Estados Unidos llegará con tracción total de dos motores, 338 hp y una batería de 74,7 kWh. Pese a sus dimensiones más contenidas, Toyota promete alrededor de 290 millas de autonomía y un 0–60 mph en unos cinco segundos. Esa hoja técnica ya se siente como el nuevo mínimo para un crossover eléctrico familiar.
Otro acierto es el paso al conector NACS. Aunque los eléctricos de Toyota ya pueden usar la red Supercharger mediante un adaptador, contar con un puerto nativo simplifica el día a día: menos accesorios y menos posibilidades de que algo falle. Era el movimiento lógico para quien prioriza la experiencia de carga.
El sacrificio es previsible: el habitáculo y el maletero serán más modestos que en el bZ de mayor tamaño. En otras regiones, Toyota podría optar por baterías LFP, que suelen favorecer el coste y la durabilidad. En Estados Unidos, se espera un precio de partida por debajo de $40,000, idealmente más cerca de $35,000; una estrategia que suena a apuesta seria por el gran público y por quienes, en 2026, aún dudan entre un coche convencional de 2025 y su primer eléctrico. Si logra acercarse a esa cifra, será difícil de ignorar.