Nueva categoría de permiso para coches eléctricos en Francia

Francia baraja un cambio que podría reescribir las reglas para obtener el permiso de conducir al volante de un coche eléctrico. La Unión Francesa de la Energía (UFE) ha planteado crear una categoría específica de licencia para conductores de vehículos eléctricos, con menos horas de formación práctica y un coste inferior, lo que rebajaría la barrera de entrada, especialmente para los más jóvenes.

Hoy, un permiso estándar exige al menos 20 horas de clases en un coche con cambio manual. Para los eléctricos, ese umbral podría reducirse a 13 horas, al no haber embrague ni caja de cambios que dominar. Según la UFE, esta vía más directa simplificaría el aprendizaje y ayudaría a los conductores novatos a familiarizarse antes con los EV. La lógica es clara: si desaparece el paso por el cambio manual, el programa se puede compactar sin dar sensación de ir con prisas.

El plan también contempla ampliar la ayuda financiera, con préstamos para facilitar la compra del primer coche eléctrico. En conjunto, un curso más corto y una financiación más accesible suenan a empujón coordinado para hacer crecer un mercado que ya suma más de 1,3 millones de eléctricos en las carreteras francesas.

No todos están convencidos. Algunas autoescuelas advierten de que recortar horas podría afectar a la seguridad y recuerdan que, aunque no tengan transmisión tradicional, los eléctricos plantean sus propios retos al volante. También se habla de implantar una licencia similar en países donde crece el interés por modelos como el Tesla Model 3 y el Peugeot e-208. Sobre el papel, la idea promete en accesibilidad; en la práctica, la verdadera prueba será encontrar el punto justo entre un coste asumible y una formación realmente completa.