Nuevo Nissan Leaf de tercera generación: producción en Sunderland, baterías de 52 y 75 kWh y hasta 621 km de autonomía

Nissan ha iniciado oficialmente la producción del nuevo Leaf en su planta de Sunderland, con los primeros coches de clientes saliendo de la línea tras una profunda modernización de las instalaciones. La compañía habla de 450 millones de libras invertidos en preparar el proceso de ensamblaje, que incluye un taller de pintura renovado con 78 robots, el despliegue de 475 carros autónomos para la entrega de piezas, nuevas herramientas de fabricación digital como realidad virtual y mapeo digital, y más de 360.000 horas de formación para la plantilla. En conjunto, el alcance de la reforma apunta a una fábrica preparada para un volumen serio de eléctricos, no a una tirada de compromiso.

Nissan presenta además el arranque de la producción del Leaf de tercera generación como el punto de partida del proyecto EV36Zero. El programa abarca la preparación de versiones eléctricas de los Qashqai y Juke, alrededor de 3.000 millones de libras para tres gigafactorías de baterías y la creación de una microrred eléctrica sostenible para reducir la huella de carbono de la fabricación. Suena a una estrategia bien ensamblada que integra el coche, las celdas y el suministro energético en un mismo ecosistema.

El nuevo Leaf se ofrece con dos opciones de batería: 52 kWh y 75 kWh. La autonomía declarada llega hasta 433 km y 621 km, respectivamente. El modelo ya admite pedidos y cumple los requisitos para la subvención gubernamental de £3,750 para vehículos eléctricos. Los precios parten de £32,249 y ascienden a £36,249. Dos paquetes y dos usos claros: uno enfocado en los desplazamientos diarios y otro pensado para viajes largos, más atractivo aún con el incentivo disponible.