NHTSA pide a Tesla detalles del modo 'Mad Max' de Autopilot en FSD

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. ha pedido a Tesla detalles sobre un nuevo ajuste del Autopilot llamado Mad Max, parte del paquete Full Self-Driving. Según reportes de propietarios, este modo impulsa al coche a comportarse con mayor agresividad e incluso a superar los límites señalizados, lo que lo coloca de lleno en el radar de los reguladores. El propio nombre ya insinúa una actitud desafiante, una apuesta poco afortunada cuando la marca está bajo la lupa.

La NHTSA señaló que los conductores siguen siendo plenamente responsables de controlar el vehículo y cumplir las leyes de tránsito. La agencia lleva a cabo una investigación amplia que abarca 2,9 millones de Teslas equipados con FSD tras decenas de incidentes con infracciones y choques. Hasta ahora se han registrado 58 reportes de problemas, incluidos 14 choques y 23 lesionados.

Tesla no ha emitido un comentario oficial. Antes, sin embargo, la compañía amplificó en redes sociales una publicación que describía Mad Max como una configuración en la que el coche acelera y maniobra entre el tráfico a muy alta velocidad manteniendo la suavidad. Suave o no, presentar el modo en esos términos difícilmente ayuda a evitar un escrutinio más cercano.

Los reguladores subrayan que FSD no convierte a un Tesla en un vehículo totalmente autónomo; exige supervisión constante del conductor y disposición para intervenir. La pesquisa, iniciada en 2024, se intensificó tras relatos de coches que se pasaban semáforos en rojo y colisionaban con otros usuarios de la vía.

Las autoridades estadounidenses evalúan ahora si el agresivo modo Mad Max vulnera las normas federales de seguridad o incrementa la probabilidad de choques.