13:12 05-05-2026
Rolls-Royce Cullinan Serie II Overdose por Spofec
Spofec Overdose: el Rolls-Royce Cullinan Serie II con pasos de rueda ensanchados, fibra de carbono y altura rebajada. Un SUV de lujo con estilo agresivo.
Novitec, a través de su submarca Spofec, ha revelado un Rolls-Royce Cullinan Serie II transformado por completo. Esto va mucho más allá de un simple kit de accesorios: se han modificado las proporciones, eliminado todo rastro de cromo, y el resultado es una estética notablemente más agresiva que la del Cullinan original.
El SUV recibe el paquete Overdose, que añade elementos de fibra de carbono: pasos de rueda ensanchados, faldones laterales, un splitter delantero prominente con luces de conducción diurna suplementarias y un parachoques trasero rediseñado en su parte inferior. Atrás, un difusor de cuatro aletas, un spoiler en el portón y unas salidas de escape encastradas en la carrocería rematan la transformación.
Spofec también ha rebajado la altura de la carrocería, tocando claramente la suspensión. Una decisión controvertida en un Cullinan, pero que visualmente tiene su lógica: el coche se ve más plantado y agazapado, aunque seguramente a costa de parte del confort de marcha característico de Rolls-Royce. Las llantas forjadas SP3 combinan un acabado en dos tonos, con centros en negro brillante y bordes blancos, mientras que los emblemas centrales mantienen el famoso efecto flotante de la marca.
Un detalle destacado es la pintura. No se trata de un vinilo, sino de una pintura personalizada completa: un púrpura brillante en la parte inferior contrasta con la sección superior en blanco. Todo el cromo ha sido reemplazado por elementos negros —incluyendo la parrilla y el Espíritu del Éxtasis— llevando al Cullinan más allá de lo ostentoso hacia un aspecto genuinamente intimidante.
El interior continúa la línea con cuero púrpura y costuras blancas, pilares y techo en negro, y el característico techo estrellado de Rolls-Royce. Novitec no ha desvelado el precio de estas modificaciones, ni ha indicado si se ha tocado el motor. A juzgar por el proyecto, la prioridad no es arañar décimas en el crono, sino asegurar que ningún otro Cullinan se vea igual en el aparcamiento del hotel.