Porsche 911 GT3 Manthey bate su récord en el Nürburgring con 6:50.863

El Porsche 911 GT3 (992.2) actualizado con el paquete Manthey ha completado una vuelta al Nürburgring Nordschleife en 6 minutos y 50,863 segundos. Según la marca, esto supone casi cinco segundos menos que la vuelta anterior del GT3 con Manthey y 5,431 segundos menos que el 911 GT3 estándar.

La clave de las mejoras no está en el motor, sino en el chasis y la aerodinámica. El kit Manthey incorpora nuevos elementos aerodinámicos delanteros y traseros, una suspensión ajustable con muelles más firmes y un bajo revisado con deflectores más largos. Para el intento de récord, el coche montó neumáticos opcionales Michelin Pilot Sport Cup 2 R, diseñados para ofrecer el máximo agarre.

El motor no ha cambiado respecto al 911 GT3 de serie: un bóxer atmosférico de 4.0 litros con 518 CV y 464 Nm de par. Va asociado a un cambio PDK de doble embrague de siete relaciones. El peso en vacío es de 1.482 kg. En la configuración más agresiva, la carga aerodinámica llega a 540 kg, prácticamente igual a los 544 kg que declara el Chevrolet Corvette ZR1X.

Este tiempo refleja una tendencia en los deportivos actuales: las mejoras en circuito se consiguen cada vez más con aerodinámica, suspensión y neumáticos, y no tanto con caballos de potencia.

Dicho esto, el contexto también cuenta. Según una fuente, el Corvette ZR1X ya ha hecho un 6:49.275 y el Ford Mustang GTD un 6:40.835. Así que, aunque el registro del 911 GT3 Manthey es notable para un GT3 homologado para carretera, no coloca a Porsche en la cima del ranking actual del Nürburgring.