01:44 24-04-2026

Tesla comienza la producción del Cybercab en Texas

tesla.com

Tesla ha iniciado la producción del Cybercab en su fábrica de Texas, sin el límite de 2.500 unidades. El robotaxi cumple con estándares federales de seguridad, acelerando su producción hacia finales de 2026.

Tesla ha iniciado oficialmente la producción del Cybercab en su fábrica de Texas, según confirmó Elon Musk durante la presentación de resultados del primer trimestre de 2026. A diferencia de proyectos anteriores con restricciones, el nuevo robotaxi no está sujeto al límite anual de 2.500 unidades y se espera que acelere su producción hacia finales de año.

El Cybercab es uno de los primeros vehículos de Tesla en cumplir plenamente con los estándares de seguridad federales de EE. UU. Esto significa que no requiere exenciones especiales que antes limitaban la producción de vehículos autónomos. A diferencia de Waymo o Cruise, Tesla sigue el proceso de certificación estándar utilizado para modelos como el Toyota Camry o el Ford F-150, lo que le da margen para escalar la producción sin obstáculos legales.

Según Musk, el lanzamiento sigue una curva S clásica: los volúmenes iniciales serán bajos, pero se espera un crecimiento exponencial hacia finales de 2026. El primer coche sin volante se fabricó en febrero, pero la producción en serie acaba de comenzar.

El Cybercab se ofrecerá en dos versiones: una variante totalmente autónoma sin volante y un modelo convencional con controles manuales. Tesla sigue perfeccionando su sistema Autopilot, ya que la capacidad de conducción sin conductor aún no se ha logrado.

Musk considera el Cybercab como un producto clave para el futuro de Tesla. Señala que hasta el 90% de los trayectos tienen uno o dos pasajeros, por lo que la compañía apuesta por soluciones de movilidad autónoma compactas.

Sin embargo, el proyecto conlleva riesgos. Los sistemas Autopilot actuales muestran una tasa de accidentes más alta en comparación con los conductores humanos, y los plazos para la autonomía total se han retrasado repetidamente.

Caros Addington, Editor