Bélgica propone impuesto por lujo en coches de empresa, incluidos eléctricos

Bélgica está considerando un nuevo impuesto para los coches de empresa a partir de 2027, que afectaría a modelos de Audi, BMW y Mercedes, incluidos los vehículos eléctricos. Este gravamen adicional se centraría en las opciones "excesivas", desde sistemas de audio premium hasta asientos con masaje, lo que podría reconfigurar el mercado europeo de automóviles corporativos.

Mientras Europa impulsa activamente la transición de las flotas corporativas a la electrificación, Bélgica ha detectado una consecuencia no deseada. Las empresas están alquilando o arrendando cada vez más vehículos caros para aprovechar los beneficios fiscales.

Como resultado, el presupuesto del país está perdiendo ingresos significativos, estimados en al menos 2.000 millones de euros. Las autoridades ahora buscan revisar el sistema diferenciando entre vehículos de trabajo y lo que consideran "privilegios premium" para los empleados.

El propuesto "índice de lujo" tendría en cuenta el equipamiento del coche. Elementos como ruedas grandes, sistemas de audio de alta gama, iluminación ambiental, materiales premium y otras características de confort podrían enfrentar una fiscalidad adicional.

Por el contrario, funciones básicas como cámaras o asientos calefactados podrían quedar exentas, al considerarse esenciales para la operación.

El principal riesgo es que el alquiler o arrendamiento de coches caros podría volverse menos atractivo. Las cuotas mensuales para los clientes podrían aumentar notablemente, lo que impulsaría un cambio hacia modelos más asequibles.

Para las marcas premium, esto supone un desafío significativo, ya que las ventas corporativas representan una parte sustancial de su negocio en Europa. Si Bélgica implementa esta iniciativa, el mercado de coches de empresa podría cambiar drásticamente. Los modelos premium perderían parte de su atractivo, y una tendencia hacia vehículos "moderados" y funcionales podría extenderse por Europa.