McLaren patenta alerones activos en retrovisores para mejorar la aerodinámica

McLaren ha patentado elementos aerodinámicos activos integrados en los retrovisores laterales. Este sistema de alerones ajustables reduce la resistencia y optimiza el flujo de aire según el modo de conducción. La tecnología está dirigida al segmento de los superdeportivos y podría mejorar la eficiencia a altas velocidades.

Un nuevo concepto aerodinámico

La empresa ha registrado una patente para componentes activos incorporados en los retrovisores laterales. Se trata de pequeñas alas que pueden cambiar de posición para reducir la turbulencia a lo largo de las superficies laterales del coche, una zona que a menudo plantea problemas para la aerodinámica.

Cómo funciona el sistema

El alerón puede adaptarse automáticamente en función del modo de conducción y de los datos de telemetría. El sistema puede ajustar el ángulo, la forma e incluso la posición de los elementos. Entre las opciones se incluyen diseños retráctiles y configuraciones asimétricas para los lados izquierdo y derecho del vehículo.

Un paso hacia una aerodinámica más sofisticada

Los superdeportivos modernos ya utilizan elementos aerodinámicos activos, pero los retrovisores han seguido siendo un punto débil. McLaren abordó este problema anteriormente sustituyendo los retrovisores por cámaras, aunque esa solución está prohibida en algunos países. Esta nueva tecnología permite conservar los retrovisores y, al mismo tiempo, mejorar la eficiencia.

McLaren sigue encontrando potencial en detalles que antes se pasaban por alto. Si esta tecnología llega a la producción, la aerodinámica de los coches podría volverse aún más adaptable, hasta el punto de afectar a elementos individuales de la carrocería.