05:54 24-03-2026
La NHTSA investiga el sistema Autopilot de Tesla por problemas en clima adverso
La NHTSA amplía su investigación sobre el Autopilot de Tesla tras accidentes en condiciones climáticas adversas. Analiza el enfoque de cámaras versus sensores combinados y su impacto en la seguridad.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA) ha ampliado su investigación sobre el sistema Autopilot de Tesla. Este paso se da después de que datos de accidentes sugirieran posibles problemas con la tecnología en condiciones climáticas adversas.
El enfoque de Tesla destaca por depender únicamente de cámaras, en lugar de lidares y otros sensores. Elon Musk ha defendido que esta estrategia reduce costes y simplifica el sistema. Sin embargo, los reguladores están ahora cuestionando precisamente esa elección.
Los hallazgos de la NHTSA indican que, en varios accidentes, el sistema Full Self-Driving no logró reconocer la degradación de la visibilidad, como el deslumbramiento o la suciedad en las cámaras. Los conductores no recibieron advertencias, lo que redujo el tiempo de reacción y aumentó el riesgo de colisión.
A diferencia de Tesla, competidores como Waymo emplean soluciones combinadas con lidares y radares, que se consideran más robustas en condiciones difíciles, aunque a un coste mayor. Es importante señalar que el FSD sigue siendo un sistema de asistencia al conductor, no una solución de conducción totalmente autónoma. A pesar de ello, Tesla promueve activamente la tecnología y busca ampliar su uso, incluso en el mercado europeo.
La investigación abarca vehículos Tesla fabricados desde 2016 y podría influir en el desarrollo futuro de la tecnología autónoma en la industria. La apuesta de Tesla por las cámaras es audaz pero arriesgada. Si los reguladores confirman problemas sistémicos, la industria podría virar decisivamente hacia enfoques de sensores combinados.