18:40 12-03-2026
Pruebas de certificación para el taxi aéreo eléctrico de Joby
Joby Aviation comienza vuelos de prueba de su taxi aéreo eVTOL, clave para la aprobación de la FAA y servicios comerciales en Dubái este año.
La empresa estadounidense Joby Aviation ha anunciado el inicio de los vuelos de prueba para su primer taxi aéreo eléctrico de producción, que está sometiéndose a ensayos de certificación previos a las operaciones comerciales. Este paso es crucial para obtener la aprobación operativa de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos.
Las pruebas se están llevando a cabo en las instalaciones de la compañía en Marina, California. Tras las primeras evaluaciones, la aeronave será entregada a pilotos de la FAA para su valoración dentro del proceso de Autorización de Inspección de Tipo, una etapa clave en la certificación aeronáutica.
El nuevo vehículo pertenece a la categoría eVTOL: aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical. Equipado con seis rotores, puede despegar como un helicóptero antes de pasar al vuelo horizontal de un avión. Dispone de asientos para un piloto y cuatro pasajeros.
Joby ya ha completado un extenso programa de pruebas, con prototipos que han acumulado más de 80.000 kilómetros de vuelo. La compañía pretende lanzar sus primeros servicios comerciales este año en Dubái, donde se están construyendo plataformas de aterrizaje específicas para taxis aéreos.
Al mismo tiempo, el proyecto cuenta con el respaldo de una iniciativa gubernamental estadounidense para integrar aeronaves eléctricas en el espacio aéreo nacional. La FAA ha puesto en marcha ocho programas piloto, y Joby participa en cinco de ellos.
Para los lectores, este avance es importante porque subraya lo cerca que está la tecnología eVTOL de su despliegue real. En la práctica, esto significa que la movilidad aérea urbana podría convertirse en una opción tangible antes de lo que muchos esperan.
Joby planea escalar la producción gradualmente: para 2027, sus fábricas en California y Ohio aspiran a fabricar hasta cuatro taxis aéreos al mes.
La tecnología eVTOL también se está debatiendo en Rusia, aunque los proyectos comerciales allí siguen lejanos. Los principales obstáculos incluyen la falta de un marco regulatorio, los elevados costes de infraestructura y la necesidad de establecer corredores de vuelo urbano seguros. Aun así, los expertos creen que estas aeronaves podrían servir eventualmente a megaciudades o regiones remotas donde el transporte convencional es ineficiente.