Nissan reduce la producción de Rogue/X‑Trail por la escasez de chips de Nexperia

Nissan anunció que recortará la producción de sus populares SUV Rogue (vendidos como X‑Trail en Japón, el Reino Unido y Rusia) debido a la escasez de microchips fabricados por la neerlandesa Nexperia. Según una fuente, el volumen se reducirá en unos 900 vehículos en la planta de Kyushu durante una semana a partir del 10 de noviembre.

El recorte responde a un suministro inestable después de que el gobierno de Países Bajos tomó el control de Nexperia, antes en manos de la china Wingtech. La decisión ha desatado un pulso diplomático entre La Haya y Pekín: China prohibió exportar los chips de Nexperia fabricados en sus instalaciones, lo que está provocando perturbaciones en todo el mundo.

Nissan señaló que se trata de ajustes menores en sus plantas de Kyushu y Oppama (al sur de Tokio), donde también se ensambla el compacto Note. La compañía se comprometió a limitar el impacto en las entregas y a recuperar el ritmo en cuanto se estabilicen las condiciones. Aun así, incluso pausas breves pueden alterar calendarios de pedidos y logística, por lo que los clientes podrían percibir demoras; en un sector tan cronometrado, estos baches se sienten rápido.

El problema con Nexperia va más allá de una sola marca. Antes, Honda detuvo temporalmente operaciones en México, Estados Unidos y Canadá. Fuentes del sector señalan que los chips de Nexperia se emplean en las unidades de control electrónico de frenos, elevalunas, sistemas de iluminación y de infoentretenimiento, componentes presentes en todo automóvil moderno. Es un recordatorio de lo expuesta que sigue estando la cadena electrónica de la industria.

Nissan ha incluido las interrupciones en el suministro de chips entre los principales riesgos para la segunda mitad de su año fiscal. La compañía prevé detallar el impacto en la producción en su informe del segundo trimestre, programado para el 6 de noviembre.