19:35 03-11-2025

Lavida Pro entra en producción: diseño Pro y motor 1.5T EVO II

MIIT

El nuevo Lavida Pro de SAIC Volkswagen inicia producción con diseño actualizado, faros LED, cabina conectada y motor 1.5T EVO II con DSG de 7 marchas. Más info.

El 3 de noviembre, el nuevo Lavida Pro entró oficialmente en producción en la empresa conjunta SAIC Volkswagen: una berlina actualizada que se incorpora a la serie Pro con un diseño más despejado, electrónica más capaz y un motor modernizado.

Por fuera, sigue el lenguaje de la familia Pro, donde las superficies elegantes se combinan con rasgos más decididos. Se ofrecen dos tratamientos para el frontal: Classic, con acentos cromados horizontales, y Starry, con parrilla negra de patrón que evoca un cielo estrellado. En ambos casos hay faros LED, barra luminosa y emblema iluminado, un conjunto que transmite una imagen cohesiva y actual.

De perfil se aprecia una línea más suave y pulida, mientras que la zaga estrena un grupo óptico que recorre todo el ancho. Sus dimensiones son 4.720 x 1.806 x 1.482 mm, con una batalla de 2.688 mm. Las llantas pueden ser de 15, 16 o 17 pulgadas, acorde con el tono más refinado del modelo.

En el interior, el enfoque Pro se traduce en una pantalla de infoentretenimiento de tipo flotante, cuadro de instrumentos digital y base de carga inalámbrica integrada en la consola central. La conectividad para el smartphone incluye Apple CarPlay, Baidu CarLife y Huawei HiCar, una cobertura que mantiene al día la experiencia a bordo.

Bajo el capó trabaja el actualizado motor EA211 1.5T EVO II, con turbocompresor de geometría variable, inyección a 350 bar y funcionamiento según el ciclo Miller. Se asocia a una transmisión DSG de doble embrague y siete velocidades: un planteamiento técnico ambicioso que apunta a una respuesta eficiente y fluida en el uso diario.

En conjunto, el Lavida Pro muestra cómo Volkswagen canaliza tecnología de orientación premium hacia una berlina de gran difusión. La actualización aporta energía y dinamismo sin perder la contención propia de la escuela alemana.

Caros Addington, Editor