Cómo afectan los cables de carga a la eficiencia y seguridad de los vehículos eléctricos

El uso de cables de carga de baja calidad puede reducir la eficiencia de un vehículo eléctrico y generar riesgos de seguridad. Como señalan los expertos, todos los conductores tienen resistencia eléctrica, lo que convierte parte de la energía en calor. Los cables baratos presentan una mayor resistencia, por lo que llega menos energía a la batería aunque se pague por la cantidad total.

Los niveles de resistencia dependen del material, la calidad de la conexión y el calibre del cable. Los cables más caros emplean conductores de mayor calibre fabricados con cobre de alta pureza y contactos de calidad, mientras que las opciones económicas pueden utilizar aleaciones de baja calidad o aluminio con baño de cobre, a menudo con cables más delgados.

Una mayor resistencia provoca caída de voltaje y calienta tanto el cable como los conectores. Para evitar el sobrecalentamiento, los cargadores pueden reducir automáticamente la potencia de salida. Por ejemplo, una potencia nominal de 11 kW podría descender a 9,5 kW en la práctica.

Incluso una pérdida del 5% se acumula: con un consumo anual de 3.000 kWh, eso supone unos 150 kWh desperdiciados. A 0,35 euros por kWh, son más de 50 euros al año. El sobrecalentamiento también acelera el desgaste de los componentes y puede provocar fundido de las carcasas de los conectores, cortocircuitos o incendios. Las recomendaciones incluyen elegir cables con certificaciones independientes como TÜV o CE, al menos con protección IP55 (mejor IP67) y garantías de tres años o más.