Microlino eléctrico suizo podría cerrar o mudar producción a China

El proyecto suizo Microlino, fabricante de un microcoche eléctrico compacto, se enfrenta al posible cierre o a la reubicación de su producción en China. Así lo ha revelado el director de la compañía, Wim Ouboter, en una entrevista con medios suizos.

Ouboter señaló que la demanda de vehículos eléctricos en Europa ha sido más débil de lo esperado, y que las prioridades medioambientales se han vuelto menos claras. La situación se ve agravada por los debates en la UE sobre la posibilidad de permitir nuevos coches con motor de combustión interna de combustibles fósiles después de 2035. Aunque el Microlino, clasificado como vehículo L7e, no está formalmente sujeto a estas normas, también sufre el enfriamiento general del mercado.

El director reconoció que las ventas podrían ser más altas, pero el precio sigue siendo elevado: en Alemania, el Microlino parte de 17.990 euros (1,65 millones de rublos). La empresa no puede compensar costes con modelos más caros, y las grandes empresas de leasing evitan el microcoche debido a las dificultades para evaluar su valor residual.

Además, el Microlino queda excluido de varios programas de apoyo porque la categoría L7e no cumple los requisitos para las subvenciones. La producción se lleva actualmente a cabo en Turín, pero los altos costes europeos podrían forzar un cierre. En cambio, China ha ofrecido producción en una fábrica existente junto con inversión.