Giulia Quadrifoglio Luna Rossa: Alfa Romeos streng limitierte Aero-Sonderedition

Alfa Romeo trat auf dem Brüsseler Autosalon mit dem ersten Projekt seiner neuen Bottegafuorisere-Individualschmiede auf: der Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Entstanden in Zusammenarbeit mit dem gleichnamigen italienischen Segelteam, präsentiert sich diese limitierte Serie als die bisher extremste Quadrifoglio der Modellgeschichte.

Aerodynamik nach Vorbild von Rennbooten

Im Zentrum steht ein völlig neues Aerodynamikpaket. Vorn sitzen Canards, entlang der Schweller verlaufen Seitenschürzen aus Carbon, und am Heck arbeitet ein spezieller Flügel, dessen Form von den Hydrofoils der Luna Rossa inspiriert ist – umgekehrt montiert, um Abtrieb zu erzeugen. Das Setup liefert bis zu 140 kg Abtrieb bei 298 km/h, also das Fünffache einer serienmäßigen Giulia Quadrifoglio. Auf dem Papier dürfte der Wagen bei Tempo deutlich satter und vertrauenerweckender liegen.

Antrieb und Klang

Unter der Haube arbeitet der vertraute 2,9‑Liter-Biturbo‑V6 mit 513 PS, nun kombiniert mit einer Abgasanlage von Akrapovic. Statt höheren Leistungszahlen hinterherzujagen, setzt die Luna Rossa auf Stabilität, aerodynamische Effizienz und emotionalen Charakter – eine Herangehensweise, die das Erlebnis meist reicher macht, ohne das Datenblatt zu verkomplizieren.

Innenraum und Stückzahl

Im Innenraum erinnern Sparco-Sportsitze mit grauem Bezug und rotem Mittelstreifen an die Rettungswesten des Teams; das gleiche Motiv greift optional die Außenbeklebung auf. Gebaut werden nur 10 Exemplare.

Die Luna Rossa signalisiert, dass Alfa Romeo bereit ist, in maßgeschneiderte, margenträchtige Projekte vorzustoßen und damit dem Kurs der Premiumrivalen zu folgen. Für die Marke ist das die Chance, ihre Position in der Nische extremer Straßensportler zu festigen und Sammler anzuziehen – ein schlüssiger Schritt, der die emotionalen Stärken des Namens gezielt ausspielt.