Radar King Kong PHEV 4WD und Horizon PHEV 4WD: Mountain- und Cold-Edition starten

Am 1. Januar hat Radar den Verkauf zweier neuer Allrad-Hybrid-Pick-ups eröffnet: des Radar King Kong PHEV 4WD Mountain Edition zum Preis von 139.800 Yuan und des Radar Horizon PHEV 4WD Cold Edition für 151.800 Yuan. Zum Marktstart kommen markenseitig gestützte Angebote hinzu, darunter Inzahlungnahmeprogramme, Finanzierungsanreize, verlängerte Garantien, Ladeboni sowie ein Servicepaket.

Beide Modelle basieren auf Geelys Thor-EM-P-Superhybridsystem und sind auf Einsatzbedingungen zugeschnitten, bei denen klassische Benzin- und Diesel-Pick-ups oft an Grenzen stoßen. Die Mountain Edition zielt auf Arbeiten in großen Höhen: Ein 1,5-Liter-Turbobenziner arbeitet mit zwei Elektromotoren zusammen und ergibt einen Allradantrieb aus drei Quellen. Im Datenblatt stehen 260 kW maximale Systemleistung und 914 Nm Spitzendrehmoment; das Raddrehmoment wird mit 8.620 Nm angegeben. Dank überarbeiteter Ansaugkomponenten und verbesserter Thermoregelung der E-Motoren soll der Pick-up auf 3.800 Meter Höhe und bei Kälte 95 Prozent seiner Leistung halten. Selbst voll beladen ist er darauf ausgelegt, Steigungen von bis zu 55 Prozent zu bewältigen. Das Ganze wirkt weniger wie Show, mehr wie echte Kletterfähigkeit.

Die Horizon Cold Edition richtet sich an den Tiefwinter. Sie entspricht der Mountain-Variante bei Leistung und Drehmoment, legt den Schwerpunkt aber auf Kontrolle auf Eis sowie Stabilität beim Anfahren und an Steigungen. Für Temperaturen unter Null gibt es eine Batterie-Isolierung, verfeinerte Kaltstart-Logik und ein aktualisiertes Thermomanagement. Das Unternehmen erklärt, das Fahrzeug könne bei minus 30 Grad Celsius ohne Vorwärmen auf Anhieb starten und betont die Schnellladefähigkeit auch bei Frost. Die Abstimmung deutet auf Souveränität auf rutschigen Belägen hin, wo Traktion und Vorhersehbarkeit wichtiger sind als pure Zahlen.

In beiden Fällen nennt Radar eine kombinierte Reichweite aus Kraftstoff und Batterie von bis zu 1.068 km sowie drei Betriebsarten: rein elektrisch, seriell (als Range-Extender) und eine gemischte Benzin-plus-Elektro-Einstellung. Diese Bandbreite soll es erlauben, je nach Gelände, Wetter und Zuladung flexibel zu reagieren, ohne die Effizienz aus den Augen zu verlieren.