14:52 26-12-2025
Volvo EX90 erhält IIHS Top Safety Pick+: Licht und Kindersitz-Bedienung im Fokus
Volvos Elektro-SUV EX90 holt den IIHS Top Safety Pick+. Stärken und Kritik zu Licht und Kindersitzen sowie Preis, Ladezeit und NACS-Umstellung ab 2026.
Der EX90, Volvos erstes vollelektrisches Flaggschiff, hat sich die höchste Auszeichnung des IIHS gesichert: den Top Safety Pick+. Laut dem Institut überzeugte das Familien-SUV bei der Crashsicherheit und in den Tests zur Vermeidung von Frontalkollisionen, bekam aber auch Hinweise in zwei Punkten, die im Alltag Gewicht haben.
Erstens das Licht. Die serienmäßigen LED-Projektionsscheinwerfer mit automatischer Fernlichtunterstützung wurden in mehreren Szenarien als durchschnittlich eingestuft: Das Abblendlicht bot auf Geraden und in engen Kurven nur begrenzte Sicht, und auf einer sanften Biegung reichte das Ergebnis nicht aus. Auch zum Fernlicht gab es in bestimmten Situationen Anmerkungen. Auf dunklen Strecken ist genau das der Unterschied, der über ein entspanntes oder eher angespanntes Gefühl am Steuer entscheidet.
Zweitens die Kindersitz-Bedienbarkeit. Die unteren Halteösen in der zweiten Reihe sitzen zu tief; in der dritten Reihe sind sie schwer zu erreichen und erfordern spürlichen Kraftaufwand beim Fixieren. Außerdem wurde vermerkt, dass sich der obere Haltegurt (Top Tether) in der mittleren Position der zweiten Reihe mit einem anderen Bauteil verwechseln lässt. Für Eltern sind das die Kniffe, die alltägliche Routinen ausbremsen.
Trotzdem schaffte es der EX90 auf die Liste der Top Safety Pick+ für 2025. Auch der XC90 Mild Hybrid und der XC90 Plug-in-Hybrid wurden genannt – für Fahrzeuge, die nach Dezember 2024 gebaut wurden. Der EX90 basiert auf der SPA2-Architektur und nutzt einen zentralen Nvidia-Drive-Computer, der auf erweiterte Fahrerassistenz ausgelegt ist.
In den USA bleibt der EX90 ein teures Angebot und startet bei $81.290 inklusive Überführung. Die Twin Motor Performance-Version legt bei der Leistung nach – 510 PS statt 402 – und beschleunigt entsprechend schneller. Das Laden von 10 auf 80 Prozent dauert rund 30 Minuten, und ab 2026 soll der NACS-Anschluss den CCS1-Standard ablösen und Zugang zum Supercharger-Netz ermöglichen.