Faraday Future FX Super One: Vorserienstart, CES-Premiere und Produktionspläne

Faraday Future hat einen spürbaren Schritt zur Erweiterung seines Portfolios gemacht: Im Werk in Hanford, Kalifornien, ist das erste Vorserienfahrzeug des FX Super One vom Band gelaufen. Der vielseitige MPV soll nach dem Flaggschiff FF 91 das zweite Modell der Marke werden. Für ein Unternehmen, dessen Weg oft zwischen großen Plänen und harter Realität pendelte, ist das mehr als ein Fototermin; der Vorseriestatus zeigt, dass das Projekt die Entwurfsphase hinter sich lässt und in den Alltag der Fahrzeugfertigung übergeht. Das sendet auch das richtige Signal nach außen.

Das Unternehmen kündigte an, den Super One am 7. Januar auf der CES in Las Vegas vorzustellen und dort seine Pläne für Produktion, Vertrieb und den Zeitplan der Auslieferungen zu skizzieren. Faraday betonte, diese Etappe sei entscheidend, um die Großserienfertigung vorzubereiten und die zentralen Ziele für 2025 zu erreichen.

Bemerkenswert ist die Positionierung: Der Super One wird als hochwertiger MPV für den Massenmarkt präsentiert – mit Fokus auf Komfort und großzügiger Ausstattung, aber mit der Ambition, ein breiteres Publikum anzusprechen als extrem teure Nischenprojekte. Geplant sind Allradantrieb und zwei Antriebswege: zum Start eine batterieelektrische Version und später ein Range-Extender-Hybrid. Für eine junge Marke klingt das nach einer pragmatischen Absicherung: Die Nachfrage nach reinen E-Autos wächst, doch in Märkten mit lückenhafter Ladeinfrastruktur zahlt sich eine Übergangslösung oft noch aus.

Nach Unternehmensangaben wurden in das Werk bereits rund 300 Millionen US-Dollar investiert; mit zusätzlicher Finanzierung und den nötigen Genehmigungen könnte die Kapazität auf mehr als 30.000 Fahrzeuge pro Jahr steigen. Außerdem teilte Faraday mit, dass die Auslieferungen in den Nahen Osten Ende November begonnen haben.