Nissan startet die Produktion des neuen Leaf in Sunderland – EV36Zero, Batteriefabriken und Reichweiten bis 621 km

Nissan hat die Produktion des neuen Leaf im Werk Sunderland offiziell gestartet, die ersten Kundenfahrzeuge rollen nach einem umfassenden Werks-Upgrade vom Band. Der Hersteller nennt £450 Millionen Investitionen in die Vorbereitung der Fertigung, darunter eine modernisierte Lackiererei mit 78 Robotern, 475 autonome Transportwagen für die Teileversorgung, neue digitale Werkzeuge wie Virtual Reality und Digital Mapping sowie mehr als 360.000 Schulungsstunden für die Belegschaft. In der Summe deutet dieser Aufwand auf ernsthafte Stückzahlen in der E‑Auto-Produktion hin – nicht auf ein kurzfristiges Experiment.

Zugleich markiert Nissan den Produktionsbeginn der dritten Leaf-Generation als Startschuss für das EV36Zero-Projekt. Das Programm umfasst die Vorbereitung elektrischer Versionen von Qashqai und Juke, rund £3 Milliarden für drei Batterie-Gigafabriken sowie den Aufbau eines nachhaltigen elektrischen Microgrids, um den CO₂-Fußabdruck der Fertigung zu senken. Das wirkt wie eine schlüssige Gesamtstrategie, die Fahrzeug, Zellenfertigung und Energieversorgung zu einem Ökosystem verbindet.

Der neue Leaf kommt mit zwei Batterieoptionen: 52 kWh und 75 kWh. Die angegebene Reichweite liegt bei bis zu 433 km beziehungsweise 621 km. Bestellungen sind bereits möglich, das Modell qualifiziert sich für den vollen staatlichen EV-Zuschuss von £3,750. Die Preise starten bei £32,249 und reichen bis £36,249. Zwei Akkus, zwei klare Einsatzzwecke: einer für den täglichen Pendelverkehr, der andere für längere Strecken – der verfügbare Zuschuss erhöht den Reiz des Pakets zusätzlich.