Gebrauchte E-Autos: Studie zeigt langlebige Batterien

32CARS.RU hat Daten von Kvdbil ausgewertet und eine der größten Befürchtungen rund um Elektroautos entkräftet: Akkus halten länger, als viele annehmen. In einer Untersuchung mit 1.366 gebrauchten E-Autos und Hybriden behielten acht von zehn Fahrzeugen mehr als 90 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität – selbst nach über 100.000 Kilometern.

Projektleiter Martin Reinholdsson betonte, das Team habe die robuste Ausdauer der Batterien zwar auf dem Schirm gehabt, dennoch habe überrascht, wie oft sie nahe am Neuzustand bleiben.

Bewertet wurde der State of Health (SoH), also das Verhältnis der aktuellen Kapazität zur ursprünglichen. Zu den positiven Ausreißern zählten der Kia EV6 und der Kia e-Niro, gefolgt vom Tesla Model Y, Opel Mokka-e, Mazda MX-30, Audi Q4 e-tron, Fiat 500e, Volvo XC40 Recharge, Citroën ë-C4 und Volkswagen ID.4. All diese Modelle zeigten selbst nach mehreren Jahren auf der Straße nur geringe Alterung. Bemerkenswert: Die Hyundai Ioniq 5 und 6 schafften es trotz gleicher Plattform nicht in die Top Ten – ebenso wenig das Tesla Model 3. Das dürfte manche Kaufinteressenten überraschen und verdeutlicht, wie stark die Ergebnisse je nach Modell auseinandergehen.

Die Gründe für die geringe Degradation liegen nicht nur in der Technik, sondern auch im Alltag. Fachleute erinnern daran, dass die Lebensdauer einer Batterie von Klima, Fahrweise und Ladegewohnheiten abhängt. Wer nach Möglichkeit nicht regelmäßig über 80 Prozent lädt und den Akku nicht längere Zeit unter 20 Prozent stehen lässt, schont die Zellen und vermeidet beschleunigten Verschleiß.

Die Studie stellte außerdem heraus, dass seltenes Schnellladen dem Akku nicht schadet. Moderne Kühlsysteme halten die Temperaturen auch bei intensiver Nutzung im Griff – ein Hinweis darauf, dass aktuelle E-Autos auf reale Belastungen ausgelegt sind.

Unter dem Strich geben die Ergebnisse Rückenwind für den Gebrauchtmarkt: Die Angst vor „toten Akkus“ ist weitgehend überzeichnet. Bei sorgfältiger Nutzung können die meisten Fahrzeuge ihre starke Kapazität über mehr als ein Jahrzehnt bewahren – ein Argument, das den Kauf eines gebrauchten Elektroautos zunehmend plausibel macht.