BMW-Highlights im Jahresrückblick: M2, M5 Touring, X5 xDrive50e, iX und iX3

Jedes Jahr spulen Autojournalisten am Steuer Tausende von Kilometern ab. Pressefahrzeuge, Prototypen, Dauertester, Runden auf der Rennstrecke, Roadtrips, Passstraßen und der tägliche Arbeitsweg verschmelzen zu einem langen Best-of. In diesem Dezember hoben die Expertinnen und Experten der Plattform jene BMW-Modelle hervor, die den stärksten Eindruck hinterlassen haben.

Sean Keeley: BMW M2 (2025) mit Handschaltung

Seans Favorit war der BMW M2 des Modelljahres 2025 mit Sechsgang-Handschaltung. Er bringt ein gelungenes Update: mehr Motorleistung, überarbeitete Interieur-Details und eine neue Auswahl an Außenfarben. Die Grundlagen bleiben erhalten – Hinterradantrieb, klassischer Reihensechser und ein präzises Handling – wodurch der M2 als Sportwagen für engagierte Fahrer auftritt, der zugleich den Alltag nicht scheut. Diese stimmige Mischung trifft weiterhin genau den Punkt.

Nate Risch: BMW M2 CS und BMW M5 Touring

Nate wählte einen anderen Ansatz und nannte zwei sehr unterschiedliche Kandidaten: den rennstreckenaffinen M2 CS und den hochwertigen M5 Touring. Beim M2 CS ist die Ausrichtung klar – geschärfte Aerodynamik, ein Plus an Spitzenleistung und Gewichtsreduktion durch Leichtbaumaterialien heben Fahrdynamik und Abrollkultur an. Der M5 Touring punktet dagegen mit elegantem Design, einem kräftigen V8 und der breiten Funktionalität, die man von einem Gran Turismo erwartet. Er liefert Tempo und Zufriedenheit, ohne den Komfort zu vernachlässigen: viel Platz im Innenraum und ein praktischer Laderaum. Zwei Wege zur Performance, jeder für sich überzeugend.

Chuck Vosler: BMW X5 xDrive50e

Chuck entschied sich für den Plug-in-Hybriden X5 xDrive50e. Optisch hält er sich zurück, doch sein Auftritt überzeugt. Das flexible Hybridsystem ermöglicht flotte Beschleunigung und hohe Effizienz und hält die Leistung auch in anspruchsvollen Situationen – ob im Stadtstau oder auf gemischtem Terrain. Dazu kommt ein großzügiger, gut nutzbarer Innenraum: ein familienfreundliches SUV, das auf Tempo nicht verzichtet. Leise Souveränität steht ihm gut.

Kanon: BMW iX xDrive50

Kanon rückte den vollelektrischen BMW iX xDrive50 in den Fokus. Er zeigt, wie sich moderne Technologie sorgfältig in ein Premium-SUV integrieren lässt. Der E-Antrieb liefert schnelle, nahtlose Beschleunigung, nahezu geräuschloses Fahren und durchdachte Ergonomie. Das Ergebnis ist ein zeitgemäßes, stilvolles Fahrzeug, das sich unabhängig von Distanz oder Untergrund leicht an unterschiedliche Einsätze anpasst. Wenn das Gesamtpaket stimmt, spricht die Feinabstimmung für sich.

Horatiu Boeriu: BMW iX3 (Neue Klasse)

Horatius Blick fiel auf den BMW iX3 auf Basis der Neuen Klasse. Auffällig sind die eigenständige Fahrwerksabstimmung, die das Auto gelassen hält, der sehr effiziente Antrieb und die große Reichweite pro Ladung. Ein klares Beispiel dafür, wie BMW Markenwerte mit neuer E-Antriebstechnik verknüpft. Wenn diese Eigenschaften in die Serie wandern, ist das nächste Kapitel gut aufgestellt.

Steven Paul: BMW M Coupé (1999)

Steven blickte zurück und wählte das BMW M Coupé von 1999. Für ihn steht es für puren Fahrspaß – mit einer intensiven Verbundenheit dank präziser Lenkung und der leicht, intuitiv nachvollziehbaren Reaktionen des Autos. Design und Charakter sprechen weiterhin Motorsport-Puristen und Liebhaber klassischer Technik an. Eine Erinnerung daran, wie wichtig Herkunft ist – und dass ältere Maschinen mitunter genauso inspirieren können wie heutige Neueinsteiger, wenn nicht sogar stärker.