Dodge Challenger SRT Demon 170: Auktion bei Cars and Bids zeigt abgekühlten Markt

Als Dodge nur 3.300 Exemplare des Challenger SRT Demon 170 baute, schien der Goldrausch vorprogrammiert. Der letzte HEMI-Muscle-Car, der Schlusston einer Ära – ein perfekter Magnet für Sammler und Spekulanten. Nun liefert ein weiteres Exemplar den Beweis: Ein Demon 170 des Jahrgangs 2023 mit lediglich 1.261 Meilen (2.029 km) auf dem Tacho steht bei Cars and Bids zur Auktion.

Lackiert im seltenen Farbton Plum Crazy, trägt dieser Last-Call-Wagen die Nummer 94 von 3.300. Der Besitzer bewegte ihn kaum, stellte ihn in der Garage ab und ließ ihn mit PPF schützen. Die Makel halten sich in Grenzen: Scheuerstellen unter dem Splitter und ein paar Kratzer am Heck.

Unter der Haube arbeitet der legendäre 6,2‑Liter-Kompressor-HEMI-V8, auf E85 mit 1.025 PS und 1.281 Nm angegeben. Der Sprint auf 97 km/h gelingt in 1,66 Sekunden, die Viertelmeile fällt in 8,91 Sekunden – so schnell, dass die NHRA ohne Überrollkäfig und Fallschirm keinen Einsatz auf der Strecke erlaubt.

Zum Start lag der Listenpreis bei 96.666 Dollar, doch die Nachfrage trieb die Summen steil nach oben; Händler setzten Aufschläge im Bereich von 150.000 bis 200.000 Dollar an. Ein ultrar seltener Panther Pink Demon – einer von 40 Jailbreak-Varianten – wechselte in diesem Frühjahr für 450.000 Dollar den Besitzer, ein Rekord für das Modell. Das Plum-Crazy-Auto erreicht diese Temperatur nicht: Fünf Tage vor dem Zuschlag steht das Höchstgebot bei 90.000 Dollar, also 32.000 Dollar unter dem ursprünglichen Kaufpreis und um mehrere Hunderttausend vom Rekord entfernt. Die Euphorie trifft auf die Wirklichkeit – nicht jeder Demon ist automatisch eine Goldgrube.

Der Demon 170 mag der Höhepunkt der Muscle-Car-Ära sein, doch der Markt ist wählerischer geworden. Ultrarare Farben erzielen weiterhin hohe Summen, während die „normaleren“ Spezifikationen wieder Bodenhaftung bekommen. Diese Auktion wirkt wie ein Lackmustest dafür, wohin sich die Preise der Last-Call-Modelle als Nächstes bewegen.