Warum Ford Mustang GTD-Besitzer 30 Tage nicht fahren sollten

Ford rät neuen Besitzern des Mustang GTD, in den ersten 30 Tagen nach der Auslieferung nicht zu fahren. Der Grund ist nicht technischer Natur, sondern die Lackierung: Sie soll vollständig aushärten, bevor eine Lackschutzfolie (PPF) aufgelegt wird.

Empfohlen wird, die Folie erst nach dem Ausgasen des Lacks zu montieren, um Schäden im Gebrauch zu vermeiden. Der GTD trägt Karosserieteile aus Carbon, die für Steinschlag empfindlich sind – zumal mit den breiten Michelin Pilot Sport Cup 2. Typische Bereiche für zusätzliche Absicherung sind Radläufe, Schweller, hintere Kotflügel und der Diffusor. Bei einem so kompromisslos ausgelegten Auto wirkt PPF weniger wie Zubehör als wie eine kluge Vorsichtsmaßnahme.

Manche Besitzer setzen sich dennoch sofort ans Steuer. Die Versuchung ist nachvollziehbar, doch der Mustang GTD gehört zu den extremsten Sportwagen des Jahres 2026. Er bringt einen kompressoraufgeladenen 5,2-Liter-V8 mit 815 PS, sprintet in 3,0 Sekunden auf 100 km/h, absolviert die Viertelmeile in 10,6 Sekunden und erreicht 322 km/h. Bei solchem Tempo prasseln Reifenpartikel schnell auf die Karosserie – ein behutsamer Start zahlt sich später aus.

Bei einem Einstiegspreis von 325.000 US‑Dollar werden viele Käufer dem Rat des Herstellers folgen, um Finish und Langlebigkeit zu sichern. Ein Monat Geduld ist ein kleiner Einsatz dafür, dass Lack und Carbonteile makellos bleiben, sobald die PPF anliegt.