Warum leichte Nutzfahrzeuge bei der ersten Inspektion häufiger durchfallen

Neue Zahlen von TyreSafe und Verifleet legen eine deutliche Zuverlässigkeitslücke offen: Leichte Nutzfahrzeuge, die 2021 zugelassen wurden, fallen bei der ersten planmäßigen Inspektion fast doppelt so häufig durch wie Pkw – 25,9 Prozent gegenüber 12,6 Prozent.

Hauptursachen sind abgefahrene Reifen und fehlerhafte Bremsen. Das passt ins Bild: Es geht weniger um komplexe Defekte, sondern um alltäglichen Verschleiß, der schlicht nicht früh genug auffällt.

Die Auswertung zeigt zudem einen beunruhigenden Trend: Rund ein Viertel der späteren Reifenausfälle war zuvor bereits als Hinweis vermerkt, blieb jedoch von Fahrern und Betrieben unbearbeitet. TyreSafe-Vorsitzender Stuart Lovatt wertete das als gelbes Warnsignal für die gesamte Branche und machte deutlich, dass das Ignorieren solcher Vermerke die Sicherheit untergräbt.

Experten betonen, die hohe Durchfallquote habe nichts mit der Fertigungsqualität zu tun, sondern mit fehlender Routinepflege. Der Rat ist simpel: Vor jeder Fahrt Reifen und Bremsen checken, um Stillstand und unerwartete Ausgaben zu vermeiden. Klingt banal, wirkt aber: In der Praxis zahlen sich diese kurzen Rundgänge aus, weil sie dazu beitragen, Inspektionsdurchfälle zu verhindern und den Zeitplan stabil zu halten.