Hyundai Kona Crater-Prototyp: Offroad-Kona im Härtetest

Auf abgelegenen Teststraßen haben Spotter von Healer TV einen ungewöhnlichen Hyundai Kona eingefangen, der mit dem regulären Crossover kaum noch etwas gemein hat. Die radikalen Änderungen deuten darauf hin, dass Hyundai einen neuen Vorstoß ins Gelände vorbereitet – wahrscheinlich eine seriennahe Umsetzung des Projekts Crater, das auf der Los Angeles Auto Show 2025 debütierte. Schon die sichtbare Hardware zeigt: Hier geht es um mehr als eine Stylingübung.

Der Prototyp steht deutlich höher, rollt auf groben Offroad-Reifen und fährt mit überarbeitetem Fahrwerk vor. Ein solcher Sprung in der Geometrie spricht für Prüfungen von vorderen und hinteren Böschungswinkeln – und für das Ziel, die Fähigkeiten spürbar zu steigern. Auf der Haube sitzt ein großes Messmodul, ein typisches Testauto-Bauteil, das Telemetrie sammelt und bei der Kalibrierung des Antriebs hilft.

Seitlich fallen zusätzliche Zusatzleuchten auf, vorn und hinten stecken kräftige Bergeösen – typische Ausrüstung für Erprobungen unter harten Bedingungen. Am Heck münden doppelte seitliche Auspuffendrohre, für einen Kona höchst ungewöhnlich und wohl eine temporäre Lösung, um neues Gerät unterzubringen.

Da die Nachfrage nach abenteuerlich angehauchten Crossovern wächst, hat Hyundai das Terrain von Subaru Crosstrek Wilderness und Ford Bronco Sport längst im Blick. Die Bezeichnung Crater ist bereits geschützt, und das Auftauchen eines derart extremen Testträgers lässt vermuten, dass das Projekt näher an die Serie rückt – zeitlich passend zum aktuellen Käuferinteresse.

Falls der Crater tatsächlich kommt, könnte er ein verstärktes Fahrwerk, zusätzlichen Unterbodenschutz und einen neu abgestimmten Antrieb mit mehr Drehmoment erhalten. Dieses Rezept brächte ihn auf Augenhöhe mit den Klassenbesten – und genau danach wirkt dieser Prototyp.