Porsche Sonderwunsch: Cayenne GTS wird zum Retro-Offroader für die Wüste

Porsche zeigt erneut, dass das Sonderwunsch-Programm mehr kann, als seltene 911er aufzulegen. Diesmal ging ein unscheinbarer Cayenne GTS von 2009 ins Factory Re-Commission-Projekt und kam als exklusiver Offroader mit Retro-Ader wieder heraus – ausgelegt für die Sande des Nahen Ostens. Das Ergebnis wirkt stimmig statt konstruiert; eine dezente Erinnerung daran, dass Sonderwunsch über das Marken-Ikon hinausreicht.

Auftraggeber ist der US-Sammler Phillip Sarofim, der sich ein 70er-Jahre-Flair im Geist des 911 Spirit 70 Concept wünschte. Porsche hat seinen Cayenne, der etwas über 80.000 Kilometer gelaufen war, komplett überarbeitet und praktisch in Neuzustand versetzt. Die Karosserie trägt nun den Ton Blackolive mit matten Verkleidungen, dazu kommen neue Räder und Offroad-Reifen. Außerdem ist eine Anhängerkupplung nach US-Spezifikation montiert – der Besitzer plant, mit einem Airstream durch die Wüste Rub’ al Khali zu reisen. Das setzt ein klares Signal: Dieser Umbau will nicht nur posieren, er soll arbeiten.

Der Innenraum ist ein echtes Designexperiment: englischgrünes Leder trifft auf das Porsche-typische Pasha-Muster, das die Sitze und sogar das Handschuhfach schmückt. Helles Aluminium rundet das Bild ab und vermittelt die Anmutung eines sorgfältig gemachten Retro-Cockpits, ohne in Restomod-Theatralik zu verfallen. Die Mischung wirkt gelassen und überzeugend.

Unter der Haube scheint weiterhin der originale, frei saugende V8 des GTS zu arbeiten. Porsche betont, dass im Zuge der umfassenden Restaurierung auch der Antriebsstrang gründlich geprüft wird. Was ein solcher Einzelbau kostet, verrät das Unternehmen nicht – unausgesprochen ist klar, dass sich das Projekt an Menschen richtet, die nicht nach dem Preis fragen.