Lexus plant neue Hybridvariante LM 400h für den Luxus-Van

Lexus könnte die Modellpalette seines Luxus-Vans LM erweitern. Das Unternehmen hat eine Markenanmeldung für „LM 400h“ eingereicht, was auf eine neue Hybridvariante hindeutet, die sich zwischen dem aktuellen LM 350h und dem LM 500h einordnen würde.

Der LM basiert auf dem Toyota Alphard, ist aber in Ausstattung und Positionierung eine Stufe höher angesiedelt. Die erste Generation des LM kam 2019 auf den Markt und war vor allem in Asien, besonders in China, erfolgreich. Die zweite Generation setzt komplett auf Hybridantriebe.

Heute beginnt die Modellpalette mit dem LM 350h, der ein 2,5-Liter-Hybridsystem nutzt. Das Spitzenmodell LM 500h hat einen stärkeren 2,4-Liter-Turbo-Hybrid. Ein LM 400h könnte die Lücke für Käufer schließen, die mehr als das Basismodell wollen, aber nicht die Kosten oder Leistung des 500h benötigen.

Der Namenslogik zufolge handelt es sich wahrscheinlich um einen konventionellen Hybriden, nicht um einen Plug-in. Lexus verwendet üblicherweise ein Pluszeichen für Plug-in-Modelle, etwa 450h+. Sollte der LM 400h also in Serie gehen, bekäme er vermutlich ein normales HEV-System.

Natürlich garantieren Markenanmeldungen keine Markteinführung. Toyota und Lexus sichern sich oft frühzeitig vielversprechende Namen, um Konkurrenten auszubremsen. Dennoch ergibt die Idee einer mittleren Variante Sinn: Das Segment der Luxus-Vans wächst, und Käufer dieser Klasse wollen nicht nur über die Innenausstattung, sondern auch über die Antriebsoptionen entscheiden können.

Offen bleibt die Frage nach dem US-Markt. In Asien ist das VIP-Van-Format fest etabliert – mehr Platz, konfigurierbare Sitze und leiser Komfort haben gegenüber traditionellen Limousinen die Nase vorn. In Amerika gelten Minivans dagegen meist noch als reine Familientransporter. Falls Lexus den LM jedoch als mobile Business-Lounge positioniert, könnte eine 400h-Version dem Line-up nützliche Flexibilität verleihen.