Skoda zieht sich aus China zurück: Ende der PQ34-Plattform

Mit dem Rückzug von Skoda aus dem chinesischen Markt endet auch die Produktion von Modellen auf Basis der PQ34-Plattform. Diese Architektur debütierte 1996 im ersten Audi A3 und war ein wichtiger Meilenstein für den VW-Konzern.

In Europa ist die PQ34 vor allem als Plattform des VW Golf IV bekannt. Sie diente auch dem ersten Skoda Octavia, dem original Audi TT, dem Seat Leon und dem Toledo der ersten Generation sowie dem VW New Beetle. Die Plattform erlaubte Front- und Allradantrieb und eine breite Motorenpalette von Vierzylindern bis zu V6 und VR6, inklusive der Performance-Version Golf R32.

China war der Markt, auf dem die PQ34 am längsten überlebte. Eine überarbeitete Version kam dort im Skoda Kamiq und Kamiq GT zum Einsatz, die bei SAIC vom Band liefen. Diese Modelle hatten abgesehen von Namen und Marke wenig mit dem europäischen Kamiq gemeinsam. Die chinesische Variante war bereits vor etwa 20 Jahren für den VW Lavida angepasst worden und daher kein direkter Ableger der Audi-A3-Plattform der 1990er Jahre mehr. Spätere Exemplare wurden von einem modernen 1,5-Liter-TSI angetrieben statt von alten Saugmotoren.

Für russische Besitzer und Mechaniker sind der Golf IV, der Octavia der ersten Generation, der Audi A3 und der Audi TT vertraute Erscheinungen. Die PQ34 gilt als Paradebeispiel für robuste und unkomplizierte VW-Technik. Für die meisten Käufer hat der Schritt allerdings kaum praktische Konsequenzen – es ist schlicht das Ende einer alten Plattform in China, nicht ein Stopp der aktuellen VW-Produktion. Eine der ikonischsten Architekturen des Konzerns hat sich endgültig verabschiedet.