Warum Teslas Modellflaute gefährlich wird – BYD gibt das Tempo vor

Als das Tesla Model 3 im Jahr 2017 debütierte, öffnete es die Tür für Elektroautos im Massenmarkt. Der Konzern stieg zum wertvollsten Autobauer der Welt auf, Elon Musk zum reichsten Menschen. Acht Jahre später stützt sich Tesla allerdings noch immer fast vollständig auf diesen einen Durchbruch – ein spektakulärer Start, der heute zugleich zum Anker geworden ist.

Seitdem kam nur ein neues Modell hinzu: der Cybertruck. Er blieb deutlich hinter den Erwartungen zurück, die Verkäufe erreichten übers Jahr kaum 16.000 Fahrzeuge statt der Hunderttausenden, mit denen Musk gerechnet hatte. Das Projekt eines erschwinglichen 25.000-Dollar-Stromers wurde gestrichen, und der neue Roadster sowie die überarbeiteten Model 3 und Y beschränkten sich im Wesentlichen auf kosmetische Retuschen. Für eine Marke, die vom Tempo lebt, wirkt das mager.

Derweil haben Wettbewerber – allen voran BYD – ihre Entwicklungszyklen auf bis zu zwei Jahre gestaucht und decken mit Dutzenden frischer Modelle nahezu jedes Marktsegment ab. Tesla hingegen brachte in 17 Jahren lediglich sechs Fahrzeuge auf den Markt, die meisten längst vertraute Gesichter. Vor diesem Hintergrund wirkt die Palette statisch; selbst loyale Fahrer finden weniger Gründe für ein Upgrade. In einem Schaufenster, das sich kaum ändert, verliert Neugier zügig an Zugkraft.

Fachleute warnen, ohne regelmäßige Updates lasse das Käuferinteresse nach. In den ersten drei Quartalen 2025 sanken Teslas Verkäufe um 6 Prozent, der Gewinn brach um 37 Prozent ein – belastet durch Zölle, steigende Kosten und geringere Einnahmen aus regulatorischen Gutschriften. Die Zahlen führen vor Augen, wie schnell der Schwung in einem hochdynamischen Markt entgleiten kann.

Musk setzt nun seine Hoffnungen auf Robotaxis und humanoide Roboter, während das Autogeschäft weniger Aufmerksamkeit erhält. Analysten argumentieren, ohne neue Modelle riskiere Tesla, dem Weg von Marken zu folgen, die einst unangreifbar schienen. Kurzfristig erhöht die große Wette auf ferne Projekte vor allem das Risiko; eine verlässlichere Taktung wirklich überzeugender Autos würde das Fundament stärken – und wohl mehr Vertrauen schaffen als Visionen von übermorgen.