So bereitet BMW sein Werk München auf die Neue Klasse vor

BMW hat die Türen seines Münchner Werks und der Trainingszentren geöffnet, um zu zeigen, wie sich das Unternehmen auf die Ära der Neuen Klasse vorbereitet. Das Herz des Umbaus schlägt in einer Fabrik bei laufendem Betrieb: Ein Drittel der alten Gebäude verschwindet, 600.000 Tonnen Material werden abtransportiert, und neue dreigeschossige Hallen wachsen buchstäblich um die aktiven Fertigungslinien herum. Bis zu 800 Lkw rollen täglich über das Gelände, und dennoch verlassen weiterhin rund tausend Autos pro Tag die Produktion.

Das Management vergleicht das Unterfangen mit einer Operation am offenen Herzen. Teams werden neu aufgestellt, Anlagen versetzt, Logistikwege im laufenden Prozess umgeschrieben. Zugleich bleibt der Fokus klar auf den Menschen. Die Schließung der Motorenfertigung machte die Umschulung von 1.200 Spezialistinnen und Spezialisten nötig, jede und jeder erhielt einen individuellen Weg in die neuen Abläufe.

Als nächste Station dient der Talent Campus auf dem früheren Motorenwerksgelände. Dort werden 40.000 Beschäftigte qualifiziert – von VR-Trainings und praktischer Arbeit mit Robotern bis zu Modulen rund um die Elektrifizierung. Dafür investiert BMW über eine Milliarde Euro in Bildung und gewinnt jährlich Tausende Auszubildende über duale Programme.

Im Robotik-Trainingszentrum zeigt das Unternehmen, wie KI Arbeitsplätze optimiert und Fehler erkennt – ausdrücklich als Werkzeug, nicht als Ersatz für Menschen. Die Botschaft ist eindeutig: Technologie soll ergänzen, nicht verdrängen.

Mit dieser Beweglichkeit gehört BMW zu den am besten gerüsteten Akteuren der Branche, während der menschliche Faktor das Zentrum der Transformation bleibt. Das wirkt weniger wie ein Slogan, sondern wie eine klare Leitlinie für den anstehenden Wandel.