Audi Rückruf für Q5 und SQ5 wegen fehlerhaften Sicherheitsgurten

Audi ruft in den USA die Modelle Q5, Q5 Sportback, SQ5 und SQ5 Sportback des Baujahrs 2025 zurück. Grund ist ein Sicherheitsproblem mit den vorderen Sicherheitsgurten. Laut Unterlagen, die von den Behörden geprüft wurden, könnten bei 7.425 Fahrzeugen die Gurte bei einem Aufprall nicht wie erwartet funktionieren. Es handelt sich nicht um einen kleinen Schönheitsfehler: Der Gurtstraffer, der entscheidend dafür ist, wie gut der Insasse bei einem Zusammenstoß gehalten wird, kann versagen.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gibt an, dass das Problem die Gurte von Fahrer und Beifahrer betrifft. Bei einem Unfall könnte der Gurt nach Auslösen des Gurtstraffers nicht die richtige Spannung halten, sodass Durchhang entsteht und die Rückhaltewirkung nachlässt. Für die Besitzer bedeutet dies, dass der Gurt zwar eingeklickt ist, aber unter bestimmten Umständen nicht den vorgesehenen Schutz bietet. In den Dokumenten wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass unzureichend gesicherte Insassen bei einem Aufprall einem höheren Verletzungsrisiko ausgesetzt sind.

Der Großteil des Rückrufs betrifft 5.344 Audi Q5, die zwischen dem 13. Juli und dem 14. Dezember 2025 gebaut wurden. Außerdem sind 769 Q5 Sportback (10. Juli bis 3. Dezember 2025), 1.041 SQ5 (15. Juli bis 14. Dezember 2025) und 271 SQ5 Sportback (15. Juli bis 9. Dezember 2025) betroffen. Audi schätzt, dass lediglich etwa fünf Prozent der zurückgerufenen Fahrzeuge tatsächlich den Fehler aufweisen.

Die Ursache liegt nicht in der Elektronik oder Software, sondern in der Fertigung. Audi verweist auf Abweichungen im Produktionsprozess beim Zulieferer Safety Autoparts Mexico, die möglicherweise die Verriegelungsfunktion des Gurtes nach dem Auslösen des Gurtstraffers beeinträchtigt haben. Die betroffenen vorderen Sicherheitsgurte tragen die Teilenummern 8MA 857 705 L und 8MA 857 706 L.

Der Mangel kam im November 2025 ans Licht, als eine Produktionskontrolle ein ungewöhnliches Verriegelungsverhalten bei korrekt ausgelöstem Gurtstraffer zeigte. Im Dezember führte der Zulieferer interne Tests durch und begann mit der Sortierung und Nacharbeit der Teile. Bis Januar 2026 ergaben Analysen, dass die Verriegelungswirkung des pyrotechnischen Gurtstraffers unter bestimmten Test- und Aufprallbedingungen nachlassen kann. Am 24. Februar 2026 führte der Zulieferer ein alternatives Kugelsperr-Design ein, und am 17. April 2026 genehmigte der Produktsicherheitsausschuss von Audi den Rückruf. Wichtig: Audi betont, dass es keine Berichte über Unfälle, Brände, Verletzungen, Todesfälle oder Beschwerden im Zusammenhang mit diesem Mangel gibt.

Die Reparatur ist für die Besitzer kostenlos. Die Händler werden je nach Bedarf einen oder beide vordere Sicherheitsgurte (Fahrer- und/oder Beifahrerseite) ersetzen. Die Benachrichtigung der Händler ist für den 1. Mai 2026 vorgesehen, an dem auch die VIN-Überprüfung freigeschaltet wird. Die Anschreiben an die Fahrzeughalter werden spätestens am 23. Juni 2026 versandt.