Nissan Frontier Pro: PHEV-Pick-up für den europäischen Markt

Nissan erwägt, Pick-ups wieder auf den europäischen Markt zu bringen. Die Marke war dort seit 2022, nachdem der Navara eingestellt wurde, nicht mehr vertreten. Kern dieser neuen Strategie ist der Frontier Pro, ein Plug-in-Hybrid-Modell, das in Zusammenarbeit mit Dongfeng entwickelt wurde.

Der Nissan Frontier Pro kombiniert einen 1,5-Liter-Turbomotor mit einem Elektromotor. Damit leistet er über 400 PS und bis zu 800 Nm Drehmoment. Diese Ausstattung macht das Modell nicht nur für den Alltag konkurrenzfähig, sondern auch für anspruchsvolle Aufgaben wie das Abschleppen oder den Transport von Fracht. Mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 135 km nach chinesischem Testzyklus sticht er als einer der PHEV-Pick-ups mit der größten Reichweite hervor.

Derzeit wird das Projekt noch evaluiert. Für einen Markteintritt wären teure Zertifizierungen nötig, darunter Crashtests und Anpassungen, um europäische Standards zu erfüllen. Diese Kosten könnten 10 Millionen Euro übersteigen. Sollte das Modell grünes Licht erhalten, würde es direkt mit dem Ford Ranger PHEV konkurrieren. Das würde den Hybrid-Pick-up-Segment in Europa effektiv verdoppeln.

Der Frontier Pro ist Teil von Nissans breiterem Vorstoß, den europäischen Markt wieder zu betreten. Nach einer Phase der Stagnation konzentriert sich die Marke auf Elektrofahrzeuge und Modelle, die in China produziert werden. Bis 2028 könnte Nissans Modellpalette in Europa von 6 auf 9 Modelle wachsen. Bis 2030 plant das Unternehmen, jährlich 500.000 Fahrzeuge zu verkaufen.

Nissans Rückkehr in das Pick-up-Segment bedeutet mehr als nur eine Erweiterung der Modellpalette. Es ist ein Versuch, sich neuen Marktanforderungen anzupassen. Dabei werden Hybridtechnologie und chinesische Plattformen zu Schlüsselinstrumenten im Kampf um europäische Käufer.