Renaults globale Expansion: Unabhängigkeit und Wachstum

Peugeot und Citroën sind längst im Stellantis-Konzern aufgegangen, doch Renault hat seine Unabhängigkeit bewahrt. Als letzter großer eigenständiger französischer Autobauer zeigt Renault keinerlei Anzeichen, diesen Status aufzugeben.

Das Unternehmen wandelt sich zu einer globalen Marke, indem es seinen Absatzanteil außerhalb Europas erhöht. Derzeit werden fast 40 Prozent seiner Fahrzeuge auf internationalen Märkten verkauft. Bis 2030 will Renault den Jahresabsatz auf über zwei Millionen Einheiten steigern – die Hälfte davon soll von außerhalb Europas kommen.

In den nächsten fünf Jahren bringt Renault 36 neue Modelle auf den Markt, von denen 14 für Märkte außerhalb Europas bestimmt sind. Der Hersteller investiert rund drei Milliarden Euro in die Entwicklung dieser Fahrzeuge und den Aufbau lokaler Produktion. Zu den Schlüsselregionen zählen Lateinamerika, Indien, die Türkei, Nordafrika und Südkorea.

Um die Modellentwicklung zu beschleunigen, setzt Renault aktiv auf internationale Teams. Der neue Twingo etwa wurde unter Beteiligung chinesischer Spezialisten in nur zwei Jahren entwickelt. Zugleich passt das Unternehmen seine Autos an lokale Märkte an – von den Multimedia-Systemen bis zu den technischen Spezifikationen.

Bestimmte Modelle wie die Filante sind gezielt auf asiatische und südamerikanische Märkte ausgerichtet und für Europa nicht geplant. Dabei bewahrt Renault seine Unabhängigkeit, indem er mit Partnern wie Geely zusammenarbeitet und sich als wichtiger Akteur auf der globalen Automobilbühne positioniert.