Cherys Diesel-Plug-in-Hybrid-4x4-Pickup für Australien: über 100 km elektrisch, 1.000 kg Nutzlast, 3.500 kg Anhängelast

Der chinesische Autobauer Chery setzt klar auf Diesel-Hybridtechnologie. Sein erstes Allrad-Pickup für Australien, vorgesehen für 2026, soll mit einem eigenständigen Antrieb starten, der die Stärken von Toyota HiLux und BYD Shark 6 geschickt zusammenführt.

Nach Angaben von Lucas Harris, Chief Operating Officer von Chery in Australien, stehen mehrere Konfigurationen im Raum. Als am wahrscheinlichsten und aussichtsreichsten gilt jedoch ein Diesel-Plug-in-Hybrid. Erwartet werden mehr als 100 Kilometer rein elektrische Reichweite sowie klassische Diesel-Qualitäten: bis zu 1.000 Kilogramm Nutzlast und 3.500 Kilogramm Anhängelast.

Harris erläutert, dass der Ansatz kräftiges Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen mit der Effizienz eines Hybridsystems kombiniert. Denkbar sei sogar, klassische Diesel- und Benzinvarianten ganz auszulassen und sich ausschließlich auf Hybride zu konzentrieren. Als Gesamtpaket wirkt das wie ein bodenständiger Schritt: Zugkraft dort erhalten, wo sie zählt, und den Verbrauch dort drücken, wo es sich anbietet.

Ein reines Elektro-Pickup steht kurzfristig nicht auf der Agenda; diesen Weg beschreibt Harris als komplex und wenig wahrscheinlich. Parallel bereitet Chery ein neues siebensitziges SUV vor, das gegen Toyota Land Cruiser Prado und Ford Everest positioniert wird.

Ein Diesel-Plug-in-Hybrid von Chery könnte damit für Käufer attraktiv werden, die einen kräftigen, sparsamen und langstreckentauglichen Pickup suchen. Bleibt die Preisgestaltung konkurrenzfähig, könnten HiLux und Shark einen ernstzunehmenden Rivalen vor sich haben.