Europa verringert Rückstand bei Elektroauto-Verkäufen auf drei Jahre

Europa hat den Rückstand bei den Elektroauto-Verkäufen gegenüber China auf nur noch drei Jahre verkürzt, wie eine Studie von Transport & Environment (T&E) zeigt.

Im Jahr 2020 lagen die Anteile von Elektrofahrzeugen in der EU und China noch auf ähnlichem Niveau. Ab 2022 beschleunigte China jedoch sein Wachstum, während in Europa weniger strenge Regulierungen galten. Diese Entwicklung begann sich zu ändern, nachdem strengere CO2-Emissionsstandards für das Jahr 2025 eingeführt wurden.

Analysten schätzen, dass Europa bei anhaltendem Tempo bis 2030 zu China aufschließen könnte. Bereits bis 2025 sollen etwa 8 Millionen Elektrofahrzeuge rund 46 Millionen Barrel Öl einsparen. Trotzdem werden für 2026 noch Ölimporte im Wert von etwa 300 Milliarden Euro erwartet.

Experten betonen, dass Elektroautos zu einem Schlüsselfaktor für die Verringerung der Energieabhängigkeit werden. Allerdings variieren die Fortschritte: In Dänemark und den Niederlanden sinken die Emissionen, während sie in Ländern mit geringer Elektroauto-Akzeptanz, wie Spanien, weiter ansteigen.

China behält seine Führungsposition und stellt etwa 60 % der globalen Elektroauto-Verkäufe. Die Batterieproduktionsmengen übertreffen die europäischen bei weitem. Die EU baut derweil mit Unterstützung internationaler Investoren eine eigene Batterieindustrie auf.

Vor diesem Hintergrund gelten Elektrofahrzeuge als entscheidender Bereich, der den Übergang zu nachhaltigem Verkehr beschleunigen und die Abhängigkeit von Öl verringern kann.