13:17 20-03-2026
Crossover im Dauertest: Zuverlässigkeit nach 100.000 Kilometern
AUTO BILD testet Crossover über 100.000 km. Erfahren Sie, welche Modelle wie Seat Ateca und VW T-Cross top sind und welche wie Subaru XV Probleme haben.
Wie schlagen sich moderne Crossover im Alltag? AUTO BILD klärt das im Dauertest, bei dem jedes Fahrzeug 100.000 Kilometer durchläuft. Auf dieser Strecke wird jeder Mangel erfasst, von kleinen Defekten bis zu schweren Pannen. Nach Abschluss der Laufleistung zerlegen Dekra-Experten die Autos komplett, um versteckte Probleme aufzudecken.
Seit 2014 fließen die Ergebnisse in ein Gesamtranking. Von den 35 getesteten SUVs zeigen nur wenige deutlich schwache Leistungen. Das bisher schlechteste Ergebnis erzielte der Subaru XV mit der Note 4-. Das Auto wies Verschleiß an Kupplungskomponenten, Anzeichen für Kolbenüberhitzung und Korrosion an Aufhängungsteilen auf. Beim Audi Q3 fiel das Resultat fast identisch aus: Trotz weniger Minuspunkte verhinderten Ausfälle von Lambdasonde, AGR-System und Getriebe eine bessere Bewertung als 4-.
Ganz anders sieht es bei den Spitzenreitern aus. Die Führung hält weiterhin der Seat Ateca 1.4 Eco TSI mit nur einem Minuspunkt und der Endnote 1. Platz zwei geht an den VW T-Cross 1.0 TSI mit zwei Punkten und ebenfalls der Bestnote 1.
Der Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD sammelte drei Punkte und landete auf Rang drei. Audi Q5 Sportback, Kia Sportage 2.0 CRDi AWD und Volvo XC60 D4 erhielten jeweils vier Punkte und die Endnote 1, was ihnen den geteilten vierten Platz einbrachte.
VW Tiguan 2.0 TSI und BMW X1 xDrive 20i zeigten je fünf Punkte und die Note 1-. Hyundai Tucson, Mini Countryman und Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD lagen mit sechs bis acht Punkten im Bereich der hohen Bewertung 1-. Auch Peugeot 3008 Hybrid4 und Suzuki SX4 S-Cross fielen in diese Kategorie.
Das jüngste Modell, das den Test abschloss, war der Audi Q5 Sportback. Mit vier Minuspunkten und der Note 1 sicherte er sich den vierten Platz im Gesamtranking.
Die zentrale Erkenntnis nach Jahren des Testens ist eindeutig: Die meisten modernen SUVs beweisen hohe Zuverlässigkeit, doch Unterschiede in Designdetails und Verarbeitungsqualität spielen weiterhin eine entscheidende Rolle. Selbst beliebte Modelle können in der Fehlerzahl nach 100.000 km deutlich variieren. Für Käufer auf dem Gebrauchtwagenmarkt bieten diese Ergebnisse einen der objektivsten Leitfäden bei der Crossover-Wahl.