Negatives Eigenkapital bei Inzahlungnahmen erreicht Rekord in den USA

Amerikaner rutschen immer tiefer in die Autofinanzierungs-Schulden. Laut von 32CARS.RU ausgewerteten Edmunds-Daten stieg die durchschnittliche negative Eigenkapitalposition beim Eintausch im dritten Quartal 2025 auf einen Rekordwert von 6.905 Dollar. Im Klartext: Fast ein Drittel der Käufer schuldet der Bank mehr, als ihr Fahrzeug aktuell wert ist.

Besonders alarmierend: 28,1 % aller Inzahlungnahmen sind mit Alt-Schulden belastet, und bei jeder vierten liegt der Fehlbetrag über 10.000 Dollar. Fachleute führen die Entwicklung auf den Pandemiemarkt zurück, als Knappheiten und aufgeblähte Preise viele Käufer in lange, teure Kredite zu ungünstigen Konditionen drängten.

Edmunds-Analyst Ivan Drury beobachtet, dass viele zu früh das Auto wechseln, bevor der Kredit ausreichend getilgt ist – und dass die damaligen Entscheidungen sie nun einholen. Die Zahlen lassen wenig Raum für Beschwichtigung.

Wer den Restbetrag in einen neuen Kredit hinüberrettet, gräbt das Loch nur tiefer. Die durchschnittliche Monatsrate bei Inzahlungnahmen mit negativer Eigenkapitalposition liegt bereits über 900 Dollar, während der Marktmittelwert bei 767 Dollar steht. Die Rechnung ist gnadenlos: Wer alte Schulden in den neuen Vertrag schleppt, macht den Fahrzeugwechsel rasch zur Last.

Fachleute raten, mit der Inzahlungnahme nicht zu hasten. Klüger ist es, den bestehenden Kredit stärker zu reduzieren und die Vertragsbedingungen genau zu prüfen – inklusive Verzicht auf Zusatzpakete ohne echten Nutzen. Ein wenig Geduld wirkt hier oft stärker als jeder Rabatt im Showroom; nüchterne Kalkulation schlägt derzeit jeden Impuls.

Die finanzielle Belastung wird zunehmend systemisch: Ein Drittel der Käufer nimmt alte Schulden mit in neue Verträge. Dadurch steht der US-Automarkt angreifbarer da – ein Muster, das sich nicht länger als einzelne Fehltritte abtun lässt.