Tesla Cybercab erhält FCC-Genehmigung für UWB-Ladetechnik

Tesla hat eine Sondergenehmigung der US-Bundeskommunikationsbehörde FCC erhalten, um Ultra-Wideband-Technologie im induktiven Ladesystem für seinen Cybercab einzusetzen. Damit wurde eine regulatorische Hürde überwunden, die den Einsatz dieser Technologie bisher einschränkte.

Der Cybercab wird als Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale entwickelt. Das erste zweisitzige Modell wurde diese Woche im Werk in Austin montiert. Künftig soll das Fahrzeug ohne menschliches Zutun laden können.

Das geplante System besteht aus einer stationären Plattform mit einem Ladungsmodul im Boden und einem Empfänger an der Fahrzeugunterseite. Bei präziser Positionierung über der Plattform wird die Energie drahtlos über magnetische Spulen übertragen.

Um die genaue Platzierung zu gewährleisten, setzt Tesla auf gepulste UWB-Kommunikation zwischen einem Sender im Fahrzeug und dem Modul in der Ladestation. Diese Signale kommen kurz beim Annähern an die Plattform zum Einsatz und werden durch die Karosserie gedämpft. Bevor UWB vollständig eingesetzt wird, plant das Unternehmen vorübergehend Bluetooth zu nutzen.

Gleichzeitig wurden bereits Cybercab-Prototypen an herkömmlichen Supercharger-Stationen gesichtet, was zeigt, dass klassische Lademethoden weiterhin verfügbar bleiben. Diese Technologie könnte 2026 einen bedeutenden Schritt für neue autonome Fahrzeuge darstellen und vollautomatisierte Infrastruktur unterstützen.