07:50 19-02-2026
BMW Sammelklage zu defekten Ölfiltergehäusen in New Jersey
BMW Sammelklage wegen Ölfiltergehäuse-Defekten in Modellen 2014-2021. Betroffen: B46, B48, B58 Motoren. Reparaturkosten bis 4.000 USD, Risiko für Motorschaden.
BMW sieht sich in New Jersey mit einer Sammelklage wegen defekter Ölfiltergehäuse konfrontiert. Die Klage wirft dem Hersteller vor, dass diese Bauteile vorzeitig versagen und Kühlmittellecks verursachen. Betroffene Besitzer müssen deshalb teure Reparaturen auf eigene Kosten übernehmen, sobald die Garantie abgelaufen ist.
Betroffen sind B46-, B48- und Sechszylinder-B58-Motoren, die in BMW-Modellen der 1er bis 5er Reihe sowie in den SUV-Modellen X1 bis X4 aus den Baujahren 2014 bis 2021 verbaut wurden. Auch einige Mini-Modelle wie Cooper, Clubman und Countryman sind betroffen. Laut Klägern sollte das Gehäuse mindestens 150.000 Meilen (241.000 Kilometer) halten, doch in manchen Fällen war bereits nach 60.000 Meilen (96.500 Kilometer) ein Austausch nötig. Die Reparaturkosten können bis zu 4.000 US-Dollar betragen.
Die Klageschrift führt aus, dass innere Trennwände im Gehäuse reißen oder sich verziehen können, während Dichtungen ihre Abdichtung verlieren. Dadurch kann Kühlflüssigkeit in das Motoröl gelangen oder nach außen austreten – was im schlimmsten Fall zu einer Überhitzung und einem Motorschaden führen kann. Zudem wird angemerkt, dass BMW um das Jahr 2011 von Aluminium- auf Polycarbonatgehäuse umgestellt hat.
Ein unabhängig von der Klage organisierter Besitzer hat eine Petition für einen Rückruf der Fahrzeuge gestartet, die bereits etwa 600 Unterschriften gesammelt hat. Für Interessenten an Gebrauchtwagen mit diesen Motoren raten Experten, mögliche Risiken einzukalkulieren und die Reparaturhistorie genau zu prüfen.