Teslas Cybercab: Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale ab 2026

Tesla-Chef Elon Musk hat die Gerüchte um den Cybercab, das vollautonome E-Auto für ein Robotaxi-Netzwerk, endgültig beendet. Im All-In-Podcast sagte er, das Serienmodell werde ohne Lenkrad und Pedale kommen, weil ein Mensch am Steuer nicht gebraucht werde.

Er führte aus, dass Menschen zwar glauben mögen, fahren zu wollen, im Alltag aber selten wirklich den Wunsch dazu verspüren; er verwies auf typische Uber-Fahrten und meinte, es gebe keinen Moment, in dem man das Lenkrad ergreifen möchte. Der Cybercab werde daher auf Komfort und Effizienz ausgelegt, nicht auf Fahrerbeteiligung. Diese Perspektive wirkt schlüssig und bricht bewusst mit der Gewohnheit, Autos konsequent um den Fahrer herum zu entwerfen.

Frühe Prototypen, die bei Tests gesichtet wurden, tragen noch Lenkrad und Pedale – für Erprobungen auf öffentlichen Straßen. Sobald die Serienfertigung im zweiten Quartal 2026 anläuft, soll das Auto jedoch vollständig autonom unterwegs sein. Die Logik dahinter ist simpel: Wenn der Innenraum in erster Linie den Passagieren dient, werden klassische Bedienelemente zu überflüssigem Ballast.

Einige Tesla-Anhänger äußern Zweifel und halten fest, das Fahrzeug könne weiterhin stärker wie ein konventionelles Auto wirken als wie ein reines Robotaxi. Musk hingegen ordnet den Cybercab als entschiedenen Schritt in eine fahrerlose Zukunft ein, in der Mobilität eher Dienstleistung als Verpflichtung ist. Für Menschen, die am Fahren Freude haben, klingt das radikal; der Auftrag ist hier klar, Reisezeit in Auszeit zu verwandeln. Am Ende wird überzeugen, was den Alltag tatsächlich erleichtert – genau darauf zielt dieses Konzept.

Musk stellt damit erneut Erwartungen auf die Probe. Der Abschied vom Lenkrad ist mehr als ein technisches Detail; er markiert den Übergang in eine Ära, in der Tesla das Auto als smarten Begleiter versteht statt als Werkzeug, das ständige menschliche Aufmerksamkeit verlangt. Genau darin liegt die Zäsur, die diese Ankündigung so gewichtig macht.