01:15 13-02-2026

Renault Twingo 2026: Günstiger Stadtstromer mit 261 km Reichweite

media.renault.com

Der Renault Twingo startet im Mai 2026 ab 18.358 Euro. Mit 82 PS, 27,5 kWh LFP-Batterie und 261 km WLTP-Reichweite konkurriert er mit dem BYD Dolphin.

Der Renault Twingo startet offiziell im Mai 2026 mit dem Verkaufsbeginn in Spanien. Neben der Top-Ausstattung Techno ist nun auch das Basismodell Evolution im Konfigurator verfügbar. Damit positioniert sich der Twingo als einer der günstigsten Stadtstromer auf dem Markt. Mit aktuellen Rabatten beginnt der Preis bei 18.358 Euro.

Beide Versionen teilen sich den gleichen Elektroantrieb: einen 82 PS starken Motor mit einer 27,5 kWh großen LFP-Batterie. Die WLTP-Reichweite liegt bei 261 bis 263 Kilometern, fällt mit 18-Zoll-Felgen jedoch leicht geringer aus. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Twingo in 12,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Serienmäßig ist eine AC-Ladung mit 6,6 kW möglich. Das optionale Advanced-Charge-Paket für 461 Euro erweitert die Lademöglichkeiten auf 11 kW AC, 50 kW DC und V2L-Funktionalität.

Die Ausstattung der Evolution-Variante überrascht positiv. Dazu gehören ein 7-Zoll-Digitaltacho, ein 10,1-Zoll-Mediensystem mit Android Auto und Apple CarPlay, automatische Notbremsung, Spurhalteassistent, eine elektromechanische Feststellbremse, verschiebbare Rücksitze und Parksensoren hinten. Äußerlich unterscheidet sich die Evolution von der Techno nur minimal – etwa bei der Antenne, den Felgen und der Scheibentönung.

Sein Hauptkonkurrent auf dem Markt ist der BYD Dolphin Surf Active. Dieser bietet eine 30-kWh-Batterie, eine WLTP-Reichweite von 220 Kilometern und DC-Laden mit 65 kW. Ohne Förderung kostet er 18.780 Euro. Damit liegt er fast gleichauf mit dem Twingo, sobald dessen Schnellladepaket hinzugenommen wird – dann kommt der Franzose auf 18.819 Euro.

Das verspricht eines der spannendsten Duelle im günstigen Elektroauto-Segment für 2026. Der Twingo punktet mit seiner Ausstattung und der Markenbekanntheit, während der Dolphin mit mehr Leistung und schnellerem Laden kontert. Am Ende dürften die Käufer wohl an den kleinsten Details entscheiden – bis zum letzten Euro.

Caros Addington, Editor