Renault startet Elektrooffensive mit Scenic und Rafale ab 2028

Renault bereitet einen umfassenden Wandel hin zur Elektromobilität vor. Ab 2028 sollen im spanischen Werk Palencia zwei neue Modelle auf der zweiten Generation der AmpR-Medium-Plattform vom Band laufen. Beide Fahrzeuge werden mit einem 800-Volt-System ausgestattet sein, das ein Aufladen von 15 auf 80 Prozent in nur 15 Minuten ermöglicht – ein entscheidender Vorteil für die künftige Europa-Flotte des französischen Herstellers.

Zuerst startet die Produktion des neuen Renault Scenic, eines rund 4,5 Meter langen Crossovers. Er wird sowohl als reines Elektroauto als auch in einer Range-Extender-Variante erhältlich sein. Die EREV-Version nutzt einen 1,5-Liter-C15-Benziner aus dem Renault-Geely-Gemeinschaftsunternehmen Horse Powertrain als Generator. Damit entsteht ein „Super-Hybrid“, der auf Langstrecken mit minimalem Kraftstoffverbrauch abzielt.

Das zweite Modell wird der neue Rafale sein, ein etwa 4,7 Meter langer Coupé-Crossover, der komplett auf Verbrennungsmotoren verzichtet. Er löst den aktuellen Rafale ab und wird zum Flaggschiff der Elektroreihe von Renault. Gerüchte über ein drittes E-Auto – einen Siebensitzer als Nachfolger des Espace – bleiben indes unbestätigt, da es nicht in den von La Tribuna de Automoción veröffentlichten Plänen auftaucht.

Die zusätzliche Produktion in Palencia könnte bis zu 184.000 Fahrzeuge pro Jahr erreichen, wovon rund 130.000 Einheiten auf den Scenic und der Rest auf den Rafale entfallen. Parallel dazu arbeitet Renault an einem Update für den Austral, der durch einen modernisierten Hybridantrieb weiterhin relevant bleiben soll.

Der neue Scenic und Rafale werden eine zentrale Rolle in Renaults Strategie spielen, um die Elektroflotte auszubauen und die Produktion in Europa zu lokalisieren. Vor dem Hintergrund der fortschreitenden Marktelektrifizierung stärkt dieser Schritt die Position der Marke spürbar.