Abo-Modelle für digitale Auto-Funktionen: ADAC kritisiert mangelnde Transparenz

Der ADAC hat gemeinsam mit dem Technikmagazin c't die Abo-Modelle von Autoherstellern unter die Lupe genommen. Das Ergebnis: Digitale Fahrzeugfunktionen entwickeln sich zunehmend zu einer versteckten Kostenfalle für Besitzer. Hauptkritikpunkt ist die mangelnde Transparenz bei Preisen und Laufzeiten.

Hersteller bieten gegen Bezahlung Zugang zu Funktionen wie Fernsteuerung, Navigation oder Multimedia. Oftmals sind diese Dienste zunächst kostenlos, doch später wird kassiert. Skoda etwa gewährt Fernfunktionen drei Jahre lang, Audi und Opel zehn Jahre. Nio verzichtet dagegen komplett auf Gebühren für die gesamte Fahrzeuglebensdauer. Navigation und erweiterte Infotainment-Funktionen landen fast immer früher oder später auf der Rechnung.

Die Abo-Kosten fallen sehr unterschiedlich aus. Nach drei Monaten Gratisnutzung verlangt BMW 9,98 Euro monatlich. Mercedes nimmt nach drei Jahren bis zu 329 Euro jährlich. Bei Renault stehen die Preise nach dem kostenlosen Zeitraum bis 2027 noch nicht fest. Volvo will Kunden erst kurz vor Ablauf der vierjährigen Freiphase informieren.

Laut ADAC können Käufer durch die zersplitterten Abo-Modelle die wahren Besitzkosten über die Fahrzeuglebensdauer kaum abschätzen. Das betrifft besonders Gebrauchtwagenkäufer, deren kostenlose Perioden oft schon teilweise oder ganz abgelaufen sind.

Der Automobilclub rät daher, den Status digitaler Dienste von vornherein zu klären und die Bedingungen vertraglich festzuhalten. Zudem sollten Kunden kritisch prüfen, ob sie bezahlpflichtige Funktionen wirklich benötigen. Unverzichtbare Sicherheitsfunktionen müssten nach Ansicht des ADAC dauerhaft kostenfrei bleiben.