Android Auto bringt Radio- und Klimasteuerung zurück

Google hat still und leise Funktionen wiederbelebt, die bereits vor einem Jahr angekündigt, aber nie für Android-Auto-Nutzer verfügbar wurden. Die Beta-Version 16.2 zeigt neue Spuren von Radio- und Klimasteuerungsintegration – zwei Fähigkeiten, die Fahrern künftig ersparen könnten, Android Auto verlassen zu müssen, um auf die Fahrzeugschnittstelle zuzugreifen.

Was beim Radio in Android Auto passiert

Derzeit erlaubt Android Auto nur das Hören von Internetradio oder Medienbibliotheken des Smartphones. Um auf klassisches FM/AM-Radio umzuschalten, müssen Nutzer zum nativen System des Autos wechseln. Google strebt schon lange an, diese Lücke zu schließen.

Zunächst wurde eine vereinfachte Option erwogen – eingebaute Radiosender-Verknüpfungen, die Nutzer direkt zum relevanten Multimedia-Bereich führen. Die Entwicklung stockte jedoch, und nun sucht Google laut Code in Version 16.2 erneut nach einer tieferen Integrationsmethode, die wahrscheinlich an eine einheitliche API für verschiedene Fahrzeuge geknüpft ist.

Die Rückkehr der virtuellen Klimasteuerung

Google erkundet auch erneut die Möglichkeit, Temperatur und Luftströmung direkt von Android Auto aus zu steuern. Viele moderne Autos haben Klimasteuerungen auf Touchscreens verlagert, was während der Fahrt unpraktisch sein kann – ein Manko, das Google mit virtuellen Knöpfen auf der Systemanzeige ausgleichen möchte.

Codespuren in Version 16.2 bestätigen, dass die Arbeiten wiederaufgenommen wurden, doch es ist zu früh, über die endgültige Umsetzung zu sprechen. Dafür werden Unterstützung von Herstellern und Sicherheitstests der Schnittstelle erforderlich sein.

Apple

Apple CarPlay wirbt seit Jahren mit tiefer Fahrzeugintegration, einschließlich der Anzeige von Klimaeinstellungen und Sensorwerten, doch eine umfassende, herstellerübergreifende Lösung existiert bisher nicht. Android Auto ist traditionell flexibler dank seiner breiten Geräteunterstützung, leidet aber unter Fragmentierung – jede Marke nutzt eigene Software, was es Google schwer macht, einen einheitlichen Standard zu etablieren. In Tesla- und einigen chinesischen Systemen ist die Klimasteuerung direkt ins Betriebssystem des Autos integriert, was die Bedienung beschleunigt, das Ökosystem aber für Drittanbieterlösungen verschließt.

Wenn es Google gelingt, Radio- und Klimasteuerung auf Android-Auto-Ebene zu implementieren, nähert sich das System der Universalität von CarPlay 2.0 und gewinnt einen echten Vorteil im täglichen Gebrauch, indem es die Abhängigkeit von unterschiedlichen Herstellerschnittstellen reduziert.